杭州首条运河隧道盾构机正式下线掘进（附图）

去年年底，庆春路过江隧道开通时的兴奋场景还历历在目，作为钱塘江上的第一条过江隧道，让杭州人着实热闹了一阵。3月10日上午，杭州第一条运河隧道盾构机正式下线工作，这也标志着沿江公路运河隧道工程盾构段正式开挖。

运河隧道地面效果图

　　记者从钱江新城建设指挥部了解到，沿江公路运河隧道工程为城市次干路I级，全长1189米，其中有550米是盾构段。设计行车速度50Km/h，双向四车道，通行净高4.5米，总投资约6.9亿元。西接钱江新城一期之江东路、钱潮路，东接新城二期沿江公路、东运河路，跨越京杭运河线位，位于钱塘江与京杭运河交汇区，工程是沿江公路穿越京杭运河的重要节点。据了解，工程计划年内完成盾构段的南北贯通。
　　“之所以要采用隧道的形式让车辆往下走，就是为了留住运河入钱塘江口的景观。”钱江新城建设指挥部工作人员告诉记者。
　　运河隧道的贯通将大大拉近下沙与钱江新城的距离，如今要从下沙到市民中心办事、万象城购物，大部分人都要走杭海路，而目前的杭海路是条老路，道路条件不够好，导致这一带的车辆来往通行并不顺畅。如果隧道建成的话，大家就可以沿着之江路笔直走了，不用再绕一个大圈了。
关键词：隧道 盾构 开工