法士特第300万台双中间轴变速器宝鸡下线

12月17日下午，法士特第300万台双中间轴变速器在其宝鸡工厂下线。下线的第300万台双中间轴变速器，是法士特自主研发的7DS变速器新产品，该产品采用单箱双中间轴设计，具有结构先进、操纵灵活、可靠性好、节能环保等优势，投放市场以来备受用户青睐和好评。
　　法士特双中间轴变速器自1990年投产以来，实现第100万台下线用了17年时间，实现第2个100万台下线用了2年零2个月的时间，而实现第3个100万台下线仅用了1年零2个月的时间。经过多年的创新发展，法士特双中间轴变速器已从当年的一个系列三个品种发展到现在的40多个系列数百个品种，获得专利40多项，并从单一的9挡实现了从4挡、5挡、6挡、7挡、8挡、9挡、10挡到12挡和16挡的全方位覆盖，已形成年产销汽车变速器100万台、齿轮5000万只和汽车锻件10万吨的综合生产能力。产品在国内8吨以上重型汽车市场占有率超过80%，被国内100多家主机厂的上千种车型选为定点配套产品，并广泛出口美国、澳大利亚、东欧、南美、东南亚、中东等十多个国家和地区。
　　今天，法士特变速器一天的产销量相当于10年前半年的产销量；一个月的产销量相当于10年前月产销量的100倍以上。2010年，法士特产销收入将超过120亿元，产销汽车变速器超过85万台，各项经营指标再创历史新高。与上世纪末的1999年相比，企业重型变速器年产销量增长超过129倍，年销售收入增长88倍，国有资产不断保值增值，企业综合实力显著提高，对国家、对社会的贡献越来越大，已跻身全国齿轮行业纳税10强、中国汽车工业30强、中国机械工业100强、中国制造业500强行列。
　　法士特不仅在生产经营方面实现了超越自我的新飞跃，而且在重型变速器自动化、节能化、轻量化、环保化等方面取得了巨大成果。尤其是自主研发推出的12档、16档、小8挡、小小8挡、10JSD、6DS、AMT以及采用轻量化设计的一系列变速器新产品在品牌效应、质量性能、节能环保等方面的竞争优势更加明显，迅速占领了节能产品制高点，备受用户青睐和热捧，市场需求增势迅猛，已成为拉动企业生产经营快速增长的主导产品，为企业科学发展、快速发展赢得了先机。其自主研发的全铝合金壳体轻量化变速器新产品已投入批量生产，总重量减轻100公斤以上，为整车实现轻量化和节能化改进提供了最新优化配置，进一步满足和适应了市场发展需求；自主研发的16挡AMT变速器已开始批量推向市场，该款产品是国家863计划的结晶，并经历了寒区试验、热带试验等各种严苛工况下的考验，为市场提供了新的最优配置。
　　与此同时，法士特在巩固开发重型变速器的基础上，实现了客车、中轻型卡车、工程用车和低速货车等多领域的新突破，并在缓速器等汽车传动系研发方面取得了突破性进展，形成了以双中间轴系列变速器为主导、以单中间轴系列变速器为辅助、多挡位、多系列汽车变速器互补发展的新格局，为企业可持续发展奠定了坚实基础。
关键词：法士特 变速器