福银高速：4次引进英达热再生机组治理车辙

2010年10月，英达就地热再生机组再度开赴福建，对福银高速三明段路面车辙进行治理。记者了解到，这已经是福银高速第四次引进英达就地热再生技术了， 2006年、2008年、2009年该高速福建部分都曾经引进过英达就地热再生技术，治理不同路段的车辙。
　　福银高速公路连接福州至银川，途经福建、江西、湖北、陕西、甘肃、宁夏，是连接内陆和沿海的重要经济大动脉，由于通车时间较长，重载车辆较多，沿途不可避免地出现了车辙病害。
　　根据英达公司下属江苏省沥青路面热再生工程技术中心的道路现场调查，本次施工路段路面病害主要集中在面层，以车辙、泛油、横向裂缝为主，为改善道路状况，提高道路整体质量，决定采用英达复拌就地热再生工艺，在消除车辙、裂缝等路病的同时，对路面泛油情况也进行了修复。
　　记者了解到，出色的车辙治理质量是福银高速一再选择英达就地热再生机组的原因。前期已使用英达就地热再生技术处理的路段，整体性能良好，车辙没有复发的迹象。江苏省工程技术研究中心工程师李严告诉记者，采用传统工艺治理车辙，不可避免地存在弱接缝和弱界面，层间结合不好，易产生滑动，是车辙频繁复发的主要原因之一，而英达独有的层间热黏结技术，通过对路面的加热，将路面再生层和下承层牢牢地焊在一起，提升路面层间抗剪强度至原路面3倍，有效遏制了车辙的产生。
关键词：英达 热再生