吉利汽车网上售零部件网购迎新机遇

刚刚成为沃尔沃第一任华人老板的李书福日前在杭州举行的网商大会上又有惊人之语：“打算在网上卖车”。“网上卖车到目前为止还只是设想和尝试。”李书福表示，“没试过，怎么知道行不行？”

　　目前在全球范围内，网购汽车也是新兴事物，据了解，在美国，在线卖车已经迈出了第一步。通用近日也和eBay创建了一个汽车销售门户，由于主要用于处理经销商的库存车辆，所以价格才有所优惠。Ebay总裁约翰·多纳霍说，美国人通过移动设备，已经线上购买了几千辆车。当前中国的4亿网民中，有1.4亿网购消费者，网络消费品零售以每年翻一番的速度在增长，但是大宗消费品在网上成交的还是极少数，网上卖车也没有成功的先例。

　　一名资深汽车销售人士表示，“在网上买东西能便宜”是很多网购族的想法，如果没有价格优势，那么网上汽车销售很难展开。但由于网络销售需要额外的成本支出，在销量又很小的情况下，确实很难压低价格。网购汽车只能作为一种营销的“噱头”。

　　据了解，吉利首先尝试在网上售卖的将是熊猫或帝豪系列的汽车。此前吉利已联手电子商务平台阿里巴巴，着手在网上销售吉利轿车。“最快可能明年就能从网上买到吉利的汽车产品。”吉利集团副总裁、吉利汽车销售有限公司总经理刘金良说。届时，这一全新车型可以在4S店试驾、保养、维修，但只在网上销售。

　　有专家说，网上卖车给汽车业带来的不仅仅是成本控制的新机遇，还有产品创新的一个机遇--个性化定制。李书福对此称“如果允许消费者按各种配件进行自由组合，可以组合出上千个新车型”。

　　但根据以往事例来看，网络购车，关注的确实很多，但是还没有真正下单者，大多数消费者更青睐于在对实车的反复比较和体验之后，才会出手购车。但要想真正促成交易的完成，恐怕现场体验无疑是最重要的一环。相对而言，汽车零部件企业的网购应该更为实际。汽车零部件小、零、快的优势在网购时代更容易被买家所接受。

　　预计2010年我国网购市场规模将达到4900亿元。从上述一系列的数字中可以看出我国网购趋势上升迅速，规模人数增长迅猛。网购市场潜流正在全国各地各行业涌动，服装、家电、空调、电子产品等行业网购市场建设渐入成熟，如火如荼。作为电子商务系统的两大商业模式分类，B2B、B2C的消费经济浪潮正在向汽车零部件业蔓延。

　　一大把记者在百度搜索“汽车零部件网购”一词，相关搜索结果超过611,000个，搜索“网购汽车配件”多达1,080,000个结果;专门搜索“网购 gps导航”更是超过2,030,000个搜索结果，这意味着汽车零部件网购有着巨大的市场潜力。目前，知名汽车零部件企业进行网购的产品并不多，所以一些不具有品牌优势的汽车零部件企业可以通过这一途径实现品牌的提升。