中铁五局康临路面一标顺利沥青上面层试验施工(图)

　　9月3日中午11点至下午3点，中铁五局机械化公司康临路面一标在管段内K5+200—K5+500处顺利完成SMA-13改性沥青上面层试验段施工。
　　中铁五局机械化公司承建的康临项目，上面层施工采用的SMA沥青马蹄脂碎石混合料中添加的是矿物纤维稳定剂,与以往采用木质纤维添加剂的SMA改性沥青混合料有所不同，它既能保持级配沥青混合料表面功能好的特点,又能克服耐久性差的缺点,尤其是使高温抗车辙能力、低温抗裂性能、耐疲劳性能和水稳定性能等各种路用性能大幅度提高。而其在材料要求、施工控制等方面也有更为严格的要求。如骨料温度要高，必须达到220度以上，温度过低，沥青及矿物纤维不能很好的裹附；温度过高，沥青易被烧焦。各种骨料、沥青、矿粉及矿物纤维用量等配合比计量要求更为精准。摊压温度必须保证在170度以上，运输及摊铺、碾压施工过程温度损失需精确把握。矿物纤维比木质纤维密度大，生产中添加、计量控制难度更大。因此，添加矿物纤维的SMA改性沥青施工无论是在施工技术上还是设备要求上均更高、更严。
　　面对全新的挑战，康临项目全体人员精心准备、细心筹划，从各个环节细节完善施工方案，确保试验段万无一失。由于SMA改性沥青施工在甘肃省尚属首次，康临高速公路项目办、驻地办对试验段施工十分重视，两办领导亲临现场察看。随着摊铺机怒吼着缓缓前进，四台钢轮压路机依次前进、后退碾压，光洁、均匀、美观的沥青路面便出现在众人面前。温度合适；松铺合格；宽度达标；厚度合格，伴随着现场检测指标一一得出，两办领导露出了满意的笑容，对现场施工管理、质量控制给予高度评价。
　　经检测，试验段宽度、厚度、压实度、平整度达到指标要求，构造深度1.25；渗水30毫升/分钟，完全符合设计标准。试验段一举成功！
　　SMA改性沥青上面层试验的成功，为康临项目施工进行最后冲刺奠定了坚实基础；并又一次打响了名声，鼓舞了土气。前期，在工期紧、任务重，条件苦，路基交验滞后、不连贯、阻工多等外部施工环境差等重重困境中，康临项目全体人员团结协作，顽强拼搏，将项目施工顺利推进，并取得了优异成绩，受到了各方好评。项目施工目前底基层、基层仅剩余单幅单层不足3Km，所有完成基层施工的段落，底面层施工也已全部完成。而上面层试验段的成功，使康临项目全体人员更是士气高涨，决心掀起新的、最后一轮施工攻坚大干高潮，以夺取康临项目全面胜利。
关键词：沥青 施工