金晓剑表示,为实现这个目标,中海油计划耗百亿巨资打造一支“深海舰队”:包括向外高桥船厂订购的第六代3000米深水半潜式钻井平台,向熔盛重工订购的亚洲首艘3000米深水铺管起重船。
在挺进深水的过程中,海洋工程装备的安全性和可靠性至关重要。“今后必须考虑非正常作业的状态:如钻井平台遭受撞击时的抗倾覆性、极端情况下的抗沉没性,这些应该成为强制标准。”中海油研究总院深水工程重点实验室副主任谢彬指出。
中国石油和石化设备工业协会常务副理事长赵志明指出,中国石油开采走向深海势在必行,而传统造船业务又不景气,因此近年来很多船厂纷纷上马海工项目。但由于缺乏核心技术,大批公司只能聚集在中低端市场竞争。
“总体而言,中国的海洋工程装备产业要逊于欧美的海工设计和关键设备供应商、新加坡和韩国的总建造商,处于全球第三阵营。”金晓剑指出。
“海上大庆”计划助推中国海工装备产业冲刺千亿元年产值
“2010年,中国海上油气产量将达到5000万吨油当量。‘十二五’期间,公司计划在中国的近海大陆架和大陆坡上再建5000万吨的原油产能,相当于一个‘海上大庆’,这其中对海洋工程装备需求很大。”中海油工程建设部总经理金晓剑1日在“2010中国海洋油气钻采与工程装备高峰论坛”做出上述表示。
中国石油和石化设备工业协会常务副理事长赵志明也指出,要发展海洋油气开采,安全可靠的海洋工程装备是物质基础。我国现有的钻井平台和海上生产装置工作水深基本在500米以内,其中自行设计建造的设备工作水深大都在200米以内,而南海海域水深在500—2000米,这要求海洋工程装备加快向深水发展。
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