陕汽“软硬件”服务齐奏效 用户感到满意

“其实我们也不愿意超载。”这是记者早前在新发地批发市场进行油耗调查时，印象最深刻的一句话，这位卡车司机的言语中透露出对国内货运市场状况的无奈与不满。
　　目前，日趋严格的市场整顿治理和不规范的市场秩序之间的矛盾，以及油价高企而货运价格相对处于低位的尴尬，使得卡车司机生存得越来越举步维艰。汽车金融服务的普及，让用户可以贷款买车，降低了散户进入货运市场的门槛，许多散户的涌入，也使得货运市场竞争加剧。卡车司机反映较多的问题就是超载限定标准不一，处罚更是随心所欲。
　　国内卡车企业有没有关注到这些问题？能否为卡车司机排忧解难呢？
　　创办卡车司机杂志
　　在卡车行业里，最关心卡车司机精神层面的当属陕西重汽，为什么呢？这源于陕汽所尊崇的“德文化”，无论是2007年发布的《中国卡车司机生存现状蓝皮书》，还是在2009年的《中国卡车司机之歌》等一系列活动，都体现出浓厚的人文关怀。关爱是一种文化，正是这些落到实处的互动，让大家真正认识了一个弱势群体——中国的1300万名卡车司机。
　　“企业最近就要出版一本杂志，是专门针对国内卡车司机生活为主要内容的杂志。这是陕汽提供给卡车司机们的精神食粮。届时，将通过各级经销商免费提供给购买陕汽卡车的用户。”陕汽市场总监刘科强告诉《商用汽车新闻》记者，这是企业文化的展现，也是推进服务性制造行业的全新尝试。“给用户提供全方位的服务，而不仅仅只是产品和售后服务。我认为，从精神层面关怀卡车用户非常重要。同时，还能丰富卡车司机的业余生活，提高他们的知识水平。”
　　实际上，卡车司机在漫长的驾驶途中非常枯燥，等活儿时也基本无事可做，国内乱设站卡、乱罚款、乱收费的“三乱”现象依然存在，这让卡车司机苦不堪言。能在精神生活上给予卡车司机更多的关心和关怀，是提高重卡企业影响力和美誉度的有效途径。“创办《中国卡车司机》杂志，和我们以前发布《卡车司机生存现状蓝皮书》、举办‘卡车司机之歌’等都是一脉相承。”刘科强表示，陕汽希望从精神方面关心卡车司机。“我们经常在思考，怎样才能更多地帮助卡车司机，因为他们经常受到一些不公正待遇，导致卡车司机心中存有太多不满。”
　　刘科强认为，国内卡车司机特别辛苦，工作时间长，而且大多是半夜仍在高速公路上跑运输，工作相当危险。“我们做到更多地去关怀、关心这个群体，才是最终目的。杂志里除了有与他们工作相关的行业知识以外，还包括一些娱乐消息。今后还会根据需要开辟互动交流平台，展现卡车司机的才艺，诉说各自旅途中的辛酸，表达个人对生活的看法等。我们希望这本杂志能够成为卡车司机的精神园地。”
　　据悉，陕汽承办的《中国卡车司机》杂志将在下半年进行全国范围的免费发行，主要通过陕汽经销商和服务网点获得。初期先了解卡车司机的反映，征求卡车司机的心声，后续还会陆续增设栏目。
关键词：陕汽 服务 重卡