中海长兴船厂成功修复88.7吨重船舶螺旋桨

8月9日深夜，“地中海帕梅拉”轮缓缓地从世界最大浮船坞之一的“中海峨眉山”驶出，标志着中海工业长兴船厂成功完成了该轮的坞修工程。“地中海帕梅拉” 轮全长336.7米、型宽45.6米、型深27.2米，为新一代9200TEU集装箱船，是长兴船厂成立以来承修的最大集装箱船。
　　
　　早在今年四月，中海工业浦东公司便与长兴船厂进行会晤，研究“地中海帕梅拉”轮88.7吨螺旋桨修理的相关事宜，齐心协力做好投标前的各种准备工作，为该轮最终花落长兴打下了坚实的基础。
　　
　　在“地中海帕梅拉”轮坞修期间，该厂坞修车间仅用了不到两天的时间便完成了三个120吨吊耳的烧焊、气动葫芦和吊耳100吨的吊重试验。将螺旋桨从坞底往后移动了15米后再用200吨浮吊驳运到码头上，同时因为该轮只拆螺旋桨不拆尾轴，所以为了保证二次进出坞不会有水漏进尾轴管，车间员工连夜做了一只长达2.5米，直径1.2米的尾轴保护套。各相关车间克服高温天气影响，团结一心，保证了该轮按时出坞，确保了后续船舶按时进坞。
　　
　　在该轮螺旋桨修理期间，总共进行了4次“翻身”。要将直径8800毫米、重达88.7吨、六叶的镰刀型集装箱船螺旋桨“翻身”，难度可想而知。如果稍有不慎，其镰刀型的车叶就会造成了吊带的损伤从而导致一系列情况的发生。正是由于长兴船厂干部职工充分发挥“细心、耐心、用心”施工精神，各有关车间通力合作，最终顺利完成了修补工序。
　　
　　这次螺旋桨拆装修理再次显示了长兴船厂的坞修能力，也为今后承接更大工程积累了良好的经验。