就在这支“国家队”成立的背后,一份以电动汽车为主、多种新能源汽车并存的新能源汽车国家级规划——《节能与新能源汽车产业发展规划》已基本成型,目前正待进一步完善后提交国务院,一经审议通过将及时发布。
“这份规划对未来新能源汽车发展的目标、主要任务和政策措施都做了初步考虑。”工信部副部长苗圩在当天的成立大会上透露,未来十年的投入将远远超过千亿元,企业将成为投入主体,而其中很大的一部分资金将来自电动车产业联盟内的央企。
据悉,发起联盟的央企包括:整车及电驱动领域的中国第一汽车集团公司、中国兵器装备集团公司、东风汽车公司、中国东方电气集团有限公司和中国南车集团公司;电池领域的中国海洋石油总公司、北京有色金属研究总院、中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司和中国航空工业集团公司;充电与服务领域的国家电网公司、中国普天信息产业集团公司、中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司、中国南方电网有限责任公司和中国保利集团公司。
李荣融指出,央企电动车产业联盟的主要任务是整合资源,建立推动电动车产业整体发展的开放技术平台,统一产业技术标准,共同研发电动车新技术、新产品、新方案、新模式,共享技术成果,促进我国电动车的应用普及与市场发展,全面提升我国电动车产业的整体技术水平和全球竞争力。
“近期目标是要协调电动车产业链技术标准的统一,中长期则要突破电动车领域的核心技术,打造具有国际竞争力的中国电动车企业和品牌。”李荣融说。
对于央企在新能源汽车领域的作用,李荣融认为,央企具备比较完整的产业链,且研发基础较强,并取得了一定突破。
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