夜间运营结束后,工程人员将分批对重要节点处钢轨进行巡道。每天下午1点到2点,专业人员还将对轨道交通十几个停车场进行轨温测量和动态监护,并采取科学应对措施。而当最高气温预报达到35℃时,还要再增加轨温测量次数,防止热胀冷缩引起的轨道伸缩变形。此外,地铁检修人员也加强了高温天触网巡视。
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