此前数月,国家发改委等部门曾联合发文表示,中国将以汽车发动机、变速箱、发电机等零部件再制造为重点,把汽车零部件再制造试点范围扩大到传动轴、机油泵、水泵等部件;同时,推动工程机械、机床等再制造,大型废旧轮胎翻新。
事实上,早在2008年,国家就已经公布了10家再制造试点单位。目前来看,试点效果很好。
据悉,与制造新品相比,汽车零部件再制造可节约成本50%、节能60%、节材70%。目前,中国每年的汽车报废量约为300万辆,而国内汽车零部件再制造企业产值为7亿元左右,再制造产品占汽车零部件生产比重偏小。
据知情人士透露,目前,国家相关部门正酝酿出台一揽子汽车零部件再制造产业的扶持方案,将从产业规划、管理办法和技术标准以及财政支持等各方面给予支持。
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