固铂轮胎：不能将中国当成世界工厂

前有中国汽车销量井喷、特保案阴影未散，后有原材料价格大幅上涨、人民币升值重启、节能减排压力增大。在美国固铂轮胎亚太区总裁曹克昌看来，今年轮胎行业注定“复杂多变”，而“盲目扩产把中国仅仅作为世界工厂”是不智之举。

　　盲目扩产或导致价格战

　　在经历去年中国汽车业的高速发展进而成为世界第一后，年初，各大车企纷纷又发布了2010年甚至更长时间的产能扩充计划，整车销量直指2000万辆。作为汽车最重要的配套零部件之一，轮胎行业是否也将迎来一轮扩产潮？

　　“任何一个产业，当市场增长80%、90%的时候，都会面临要不要投入的问题。”曹克昌说，这是非常矛盾的。他担心如果扩产后明年的市场情况不佳该怎么办。

　　“轮胎是非常薄利的行业，因此产能利用率非常重要，如果产能利用率少于90%就完了。”他坦言，“要抢市场，如果工厂的开工率达到100%，这就意味着要杀价。”所以他判断，今年轮胎行业的价格战将越来越严重。