据了解,天籁搭载的V6发动机,是日产第四代VQ系列发动机,其基于“羽毛”的开发理念,以轻量化、高效、节能为诉求,连续14届获得《Ward’sAutoworld》“全球十佳发动机奖”,成为日产发动机研发史上的传奇,乃至世界汽车史上发动机技术的传奇。
一直以来对于中高级车,公认的技术标准就是V6发动机。在目前的中高级车市,部分车企的主流产品都是配备着L4的发动机,但出于成本和企业策略的考虑,部分中高级车企已经不再坚守V6这一中高级车的技术标准。“事实上,新天籁坚守V6的技术标准,不仅仅只是技术上的坚守,更是在基于V6优势之上的中高级车价值的坚守。”王先生强调。
对于消费者而言,购买了中高级车也就意味着尊贵、荣耀、舒适,新天籁V6发动机其缸体使用V型60度夹角设计,保证了引擎运转时的高度平稳性,不仅消除了换挡和扭矩传输时的冲击感,还确保行驶途中发动机保持最佳扭矩,既实现了强劲的动力,又实现了低油耗。
业内专家表示,中高级车市的引擎之战,从发展趋势来看,还将在未来一段时间内持续并蔓延。新天籁V6将使新天籁乃至东风日产品牌达到新的高度点,获得竞争先机,成为中高级车市真正的价值领导者。
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