嫩黑公路项目建设强势推进组成骨架公路网

“早晨三点半，晚上看不见，工地三顿饭。”6月中旬以来，嫩黑公路项目建设各施工单位行兵布阵，拿出十八般武艺，发起了旱季攻势，采用倒排工期的方法有力推进工程进度。截至目前，已完成路基挖方60.8万立方米，填方59.9万立方米，特殊路基处理83.1万立方米；大中桥完成下部砼1197 立方米，小桥完成下部砼1082 立方米；10米空心梁板预制36片。
　　嫩黑公路是黑河市交通自管项目历史上规模最大、投资最多、标准最高的公路建设项目，今年5月开工以来，市委、市政府高度重视，沿线百姓广泛关注。该项目起点位于嫩江县四十里河林场，经山河农场、科洛镇、塔溪乡、三站林场、二站乡、西岗子镇、锦河农场，终点至黑河市区黑洛公路出口。这条公路主线长215.4公里，其中一级路12.2公里，路基宽度23米，路面宽度22米，沥青混凝土路面结构；二级路203.2公里，路基宽度10米，路面宽度8.5米，水泥混凝土路面结构。设计时速60公里。支线14条，共48.4公里，四级水泥混凝土结构。
　　据嫩黑公路建设指挥部负责人介绍，该项目全线主要工程量有路基土石方656万立方米，特殊路基处理259万立方米；水泥混凝土面层183.9万平方米，沥青混凝土面层18.5万平方米；新建桥梁2125.2米/52座，涵洞278道，养护中心2处，平面交叉127处；总概算资金9.1亿元。项目全线共划分为24个施工合同段，6个监理合同段，计划工期两年，预计今年完成路基工程、小桥和涵洞工程、大中桥主体工程；2011年完成路面工程和桥涵附属工程，主体工程交工验收。
　　筹集资金、分片包干、代表处前线指挥……为确保项目有序推进，嫩黑公路建设指挥部调动各种积极因素，全力推进工程进度。
　　完善保证体系，控制工程质量。按照《工程质量管理办法》和《施工作业指导书》，严格有效控制施工工艺，坚持四级质量保证体系不放松，重点路段的管理手段不放松，综合检查和随机抽查标准不放松，使质量保证体系遍布每个施工环节，有效消除质量隐患。坚决把住材料进场关，确保材料质量达到规范要求。“采取薄层上土、机群作业、小段成型”的管理方法，有效控制质量通病。
　　注重形象管理，提升管理水平。为实现“优质高效、安全文明、勤俭廉洁”的目标，嫩黑公路建设指挥部牢固树立为施工单位服务的思想，想方设法帮助他们解决实际困难；注重队伍素质建设，制定《办公制度》、《工作人员守则》，明确部门职责和工作人员岗位责任；强化安全生产管理，成立安全办公室，配备专职安全员，制定各项管理制度和工作手册，并与施工单位签订了《安全生产合同》。按照“管生产必须管安全”、“谁主管，谁负责”的原则，形成以指挥部为中心，辐射各施工现场的安全生产管理网络；加强党建工作，树立“一个党员、一面旗帜”的理念，充分发扬北大荒精神、铁人精神和“特别能吃苦，特别能战斗，特别能承重，特别能打硬仗”的交通精神，把党风廉政建设贯穿于项目全过程，努力塑造阳光工程。
　　据介绍，嫩黑公路是我省骨架公路网的重要组成部分，是连接黑河口岸与嫩江县及大型国有农（林）场的交通要道。该公路建成后，对完善我省西北部骨架公路网，发挥路网整体功能，促进区域经济发展，加强森林防火，将起到十分重要的作用。
关键词：公路 工程 投资