比亚迪力推动力电池,勇当新兴产业发动机

“电池是比亚迪的核心,也是王传福的杀手锏。”这是人们对比亚迪神话的一个概括。

　　比亚迪的“铁电池”技术虽然还蒙着一层神秘的面纱,但却引来了不少“金凤凰”。2010年5月27日,奔驰总裁蔡澈与王传福签订了正式的合资合同。可以想象,比亚迪攀上奔驰后,在汽车界占据着举足轻重的地位。

　　电池技术是未来新能源技术的一个关键点,目前各大车企纷纷与电池厂商结盟,随时关注着这一技术的进展,希望能够在未来的新能源之战中占据有利的地位。比亚迪有中央研究院、通讯电子研究院以及汽车工程研究院等研发机构,专门负责生产设备及生产工艺的研发,特别在电池制造领域位居全球领先地位,其强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。奔驰正好看上了比亚迪的电池技术和中国的汽车市场,双方各有所需,所以在合作模式上很容易达成共识,一个企业要想在市场竞争中有立身之本,就应该有自己的核心竞争力,比亚迪这些年来在技术研发上的投入是值得其他企业学习和借鉴的。

　　在内地,已经有16家A股公司在向比亚迪靠拢。

　　据《证券日报》市场研究中心最新统计,具有锂电池概念的上市公司共有36家,不过,参与锂电池生产的程度参差不齐。德赛电池主营无汞碱锰电池、一次锂电池、锌空气电池、镍氢电池、锂聚合物电池、燃料电池及其他种类电池、电池材料等。公司在移动电源多个细分市场已经处于国内领先地位,其中小型移动电源保护线路板居国内同行之首。风帆股份也是典型的主营电池的公司,是蓄电池行业龙头,在产品研发和工艺改进工作有序开展,共41个相关科研项目通过公司鉴定。此外,还有澳柯玛，其子公司澳柯玛新能源技术公司为锂电池行业标准制订者;杉杉股份,生产锂电池材料,为国内排名第一供应商;TCL集团,子公司生产锂电池;维科精华,成立工业园生产动力电;中炬高新,子公司中炬森莱生产动力电池,春兰集团研发20-100AH系列的大容量动力型高能镍氢电池;稀土高科,利用1997年首次发行股票募集的资金开发镍氢电池项目。

　　产业的快速发展,令相关具有电池概念的上市公司业绩得到迅速提升,并在二级市场的走势也可圈可点。

　　截至7月2日,上证指数今年以来累计跌幅27.29%,深成指跌幅超过32.64%。而同期,德赛电池逆市累计大涨79.51%,在所有A股中可谓鹤立鸡群。继一季度营业总收入、净利润同比分别增长77.78%、218.27%后,预计1-6月预计净利润为1630—2460万元,顺利扭亏。公司称,公司移动电源业务发展良好。与德赛电池类似,佛塑股份、西藏矿业两公司公司上半年也将成功扭亏,且两公司股价在上半年逆市上涨均超过10%。

　　此外,路翔股份、巨化股份两公司继一季度业绩翻番后,预计二季度业绩仍能翻番,其中路翔股份预增550%~600%,巨化股份预增200%以上;两公司股价今年以来逆市涨幅分别为9.12%、8.51%。

　　值得欣慰的是,由于锂动力电池可广泛替代石油和铅酸等传统电池,应用于交通、信息、能源、军事等多领域,特别是在电动汽车领域的应用,可以大大减少污染物的排放,我国各地企业已经投巨资发展这一新兴产业。

　　6月26日,安徽同济高科锂动力电池负极材料产业化项目投资合作签约仪式在瑶海区隆重举行,此举标志着又一项无污染、高效能的新能源高科技产业正式落户合肥瑶海,对推动国内新能源汽车的发展具有十分重要的意义。安徽同济高科锂动力电池负极材料产业化项目是由安徽同济高科新能源（母公司为同济科技）投资建设,该项目位于瑶海工业园区内,占地面积约350亩,总投资10亿元,用于锂动力负极材料“钛酸锂”生产及后期相关技术、产业的引进。项目建成达产后,每年可生产组成3万辆车用电池,每组电动汽车电池可节约燃油2吨,3万组电动汽车可节约燃油60万吨左右。

　　早在4月份,吉林辽源经过多年的培育和引进,有多家企业从事锂离子动力电池相关产品的生产,形成了一条包括锂离子动力电池、动力电池材料、超高性能隔膜纸、电动机等相互衔接的产业链。辽源锂源新能源是其龙头企业,公司目前已形成5000万安时国际标准锂离子动力电池生产能力,产品主要为一汽集团的中巴客车配套。公司计划投资5.6亿元,建设年产2.4亿安时的生产线。此外,辽源市年产2000吨电池材料项目、20万支主性能锂离子电池等一批项目也在加紧建设中。这些项目建成后,将进一步增强辽源市锂离子动力电池的产业集聚能力。

　　其实,新能源电池生产在各国已成为“兵家必争之地”,深陷困境的美国汽车业,在努力摆脱生存危机的同时,力争在新能源汽车方面有所突破。目前,美国汽车厂商和一些科研机构等都在采取行动,争取在新能源汽车及其电池组的研发和生产方面有所突破。美国在这方面的技术优势加上政府经费支持为研发提供了较好基础。汽车城底特律所在的密歇根州,正在通过税收优惠等手段,吸引电池厂商前来落户。美国三大汽车制造商的新能源汽车产品也在紧锣密鼓地开发,这已成为美国汽车业界的新共识。