三一SR360旋挖钻扬威最大跨度铁路桥(图)

正在施工的三一新一代SR360旋挖钻机

　　全长近3000米，有“世界第一跨”之称的安庆长江铁路大桥由于桩基础施工难度大被业内戏称为国产大型旋挖钻机的争霸擂台。在这一竞技舞台上，三一新一代SR360一枝独秀，创造了平均33小时每桩、且最低垂直度偏差0.38米的行业奇迹。
　　挑战四大施工难度
　　安庆长江铁路大桥作为宁安城际铁路的标志性工程，是连接南京至安庆、阜阳至景德镇铁路的重要组成部分。
　　面对重大工程，三一北京桩机工法研究院前期进行了详细的实地勘察。结果表明，该工程有四大施工难点：作为水上施工工程，表层泥砂厚度大、密实度差、含水量大，施工过程中易产生塌孔超方等事故；其次，随着地层密实度和强度的增加，作业过程中容易出现打滑、钻不进的情况；在岩层中进行直径2.5米的桩孔施工对动力头的扭力有较高要求，可能会出现扭力不足的状况；因沉积岩类多有夹层且夹层软硬差异较大，极易导致钻孔倾斜。
　　根据施工条件，最大扭矩必须在360千牛/米以上的桩机才能满足作业需求。为此，项目方中铁大桥局请来了国内多家知名厂商的360旋挖钻产品，分布在5、6、7号墩台上比拼效能，同台竞技。
关键词：三一 工程 旋挖钻