其中的一个例子来自通用。通用决定给新的克鲁兹装上更易于循环利用的机油滤清器。具体车型是1.4T和1.4自然吸气车型。传统的罐状机滤器要使用金属外壳以及一些橡胶部件。这两种材料的循环利用比较费功夫,尤其是橡胶。而新的机油滤清器只有纸质部件。
新滤清器的外壳集成在发动机上,不需要更换。同时其安装位置朝上,更易于更换。向上的开口也意味着结构通过消除了传统的滤清器常见的漏油现象,减少了换机油时机油进入冷却系统的可能。
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