中国内燃机行业绿色制造高层论坛在潍柴举行

4月22日，由中国内燃机工业协会、现代零部件杂志社主办的“走进内燃机绿色制造优秀企业（潍柴站）”暨“2010中国内燃机行业绿色制造高层论坛”在潍柴动力新区举行。参加论坛的领导及专家有：中国工业信息化部节能司综合处处长王孝洋，中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏，中国工程院院士徐滨士，中国汽车工业协会专家委员会常务副主任晏一平，潍柴动力执行总裁孙少军，以及来自东风康明斯、上海大众、陕西法士特、潍柴再制造公司的相关人员。
　　本次活动分为两部分。在上午举行的高层论坛上，各位领导和专家分别从相关政策法规对绿色制造、节能减排的重要性，技术发展趋势、汽车行业对再制造技术的需求特点等方面进行详细解读。潍柴再制造公司总经理李峰则以潍柴经验为主，主要介绍了潍柴再制造工程设计新理念及经验、再制造产品理念及工业特点、再制造企业管理理念及实施效果，以及存在问题和发展需求等方面。
　　选择在潍柴动力举行这一活动，是基于潍柴动力强大的再制造能力。经过先期的研发积累，潍柴动力再制造公司于2009年1月开始批量投产。现在生产逐月增长，整个市场呈现出供不应求的良好局面。
　　潍柴再制造公司已经顺利通过质量管理、环境管理和职业健康安全管理三体系认证，二期项目建设也已经完成，加工线和装配线已经投入使用。
　　目前，潍柴主要针对七大类机型和产品进行再制造：一是作为主营业务的正常再制造发动机；二是市场上的“三包机”；三是主机厂改制机型，主要是主机厂积压的机器。通过再制造，既盘活了主机厂资产，同时也为主机厂提供了服务；四是潍柴过去的一些积压库存产品，可以通过再制造实现重新销售；五是维修站的教学机，可以使一些旧零件得到重新利用；六是展机；七是零部件的再制造业务。
　　再制造还给潍柴带来了一种新的低成本制造模式：只要不是打破机体的，能进行再制造的一定要重新利用，不能装机的则用在教学机上，再者是展机，层层过滤，完全利用。潍柴再制造公司的目标是让潍柴不再有报废的零部件。
关键词：潍柴 制造 发动机