随着节能环保的压力越来越大,各地方政府欲通过多种途径实现降污减排。记者获悉,上海将治理机动车排放作为重点方法,并打出了财政补贴牌,力图节流、开源双线并进。按照规划,上海市将在“十二五”期间淘汰20万辆黄标车。此外,上海市的新能源汽车补贴政策有望于年内出台,纯电动汽车最高可享受相当于10万元的地方补贴,希望借此推动上海新能源汽车的运行。
11月4日,上海市发改委某权威人士在“2012浦江创新论坛”新能源汽车分论坛间隙表示,上海市的新能源汽车补贴政策已经上报给国家发改委,正在审批过程中。此后,上海市经信委相关负责人对外表示,预计新能源汽车补贴政策年内可以出台。
上海市是首批6个私人购买新能源汽车补贴试点城市之一,也将是扶持力度最大的城市。据了解,上海市的新能源车补贴与扶持政策分为现金补贴和实物补贴。第一,按照新能源汽车的性能,对购买新能源车的消费者给予一次性的现金补贴。电动汽车按照电池功率给予补贴,每千瓦时给予2000元的补贴,纯电动汽车最高可享受每辆4万元的补贴。第二,上海市将对新能源车免费上沪牌,但免费牌照有总额限制。有消息称,在上海市的申报方案中,计划首批投放2万张上海车牌,该车牌仅用于上海市的新能源汽车,不能转让给传统汽车。
尽管上海版新能源汽车扶持政策和广州相近,但由于上海牌照价格远远高于广州,故上海对于新能源汽车的实际优惠力度更大。业内人士指出,10月上海私车牌照均价为6.6万元。因此,上海市新能源汽车补贴政策一旦获批,消费者购买新能源汽车将有望享受相当于10.6万元的优惠。
在大力扶持新能源汽车的同时,上海市加快了淘汰高污染汽车(简称“黄标车”)的步伐。截至去年底,上海市注册登记黄标车保有量为23万辆,居全国第二位,占上海市号牌汽车总量的12.5%,污染排放约占了所有机动车的一半以上。据悉,“十二五”期间,上海力争淘汰20万辆黄标车,2014年起外环范围内黄标车全面限行。今年9月起,上海市实施了鼓励黄标车提前淘汰的补贴政策,对私人和企业黄标车,根据车辆具体情况落实差别化淘汰补贴,最高补贴3.2万元,最低补贴3000元,平均奖励补贴5000元,如果车主购买新车,还将享受节能减排资金补贴。政策出台后,收效较佳,今年9月至今,累计11733辆上海市号牌的黄标车提出了报废申请,其中8108辆黄标车已送入汽车拆解厂,平均补贴2.19万元/辆。
• 中国角型毛巾架行业运营态势与投资潜力研究报告(2018-2023)
• 中国直接挡轴市场深度研究及投资前景分析报告(2021-2023)
• 2018-2023年KTV专用触摸屏市场调研及发展前景分析报告
• 中国回流式高细度粉碎机市场深度调研与发展趋势预测报告(2018-2023)
• 2018-2023年中国原色瓦楞纸行业市场深度研究及发展策略预测报告
• 中国雪白深效精华液市场深度调研及战略研究报告(2018-2023)