新能源指标为混合动力车普及铺平道路

　　日前，一则消息在微博上引发了广泛关注：丰田普锐斯以247230辆的销量跻身今年一季度全球最畅销主流车型三甲，这表明技术成熟的混合动力汽车已成为全球消费者的主流选择，引发新一轮普及热潮。

　　受多种因素影响，混合动力汽车在国内仍处于普及初期，一些消费者对混合动力技术存有疑虑。不过，从全球范围来看，具备节能环保、成熟可靠和低成本三大特点的混合动力汽车，已成为未来取代传统燃油车的最佳选择。

　　技术成熟无须配套最可行的环保解决方案

　　节能与环保始终是汽车业发展的方向。近年来，每逢大型国际车展，新能源汽车总是舞台主角;各大汽车巨头无不拿出最新研发出来的新能源汽车，纯电动车、燃料电池车、氢动力车等，让人眼花缭乱。

　　不过，受成本过高和技术成熟度不足等原因，绝大部分新能源汽车仍然是“可望而不可及”，真正给节能环保做出最大贡献的是以丰田为代表的油电混合双擎动力汽车。据粗略统计，截至2011年，在全球范围内的混合动力汽车共节省了650万公升以上的汽油，减少了1800万吨二氧化碳的排放。相比之下，绝大部分电动车仍然停留在实验室研究阶段。

　　1997年，自世界上第一款量产混合动力车普锐斯诞生以来，丰田混合动力车型已在全球累计销售430万辆，其中混合动力凯美瑞累计销售了20万台。在日本，普锐斯曾创下连续20个月单一车型销量冠军的辉煌成绩，最高月销纪录突破4.5万辆。

　　现在看来，丰田一直坚持推广混合动力汽车，是非常正确的决策。相比于成本高且技术不稳定的电动车等技术路线，混合动力汽车以其可靠性、成熟性和无须外接充电、使用与传统轿车无异等特点，成为最适合大规模商业化的新能源技术路线。

　　丰田油电混合双擎动力汽车节能效果非常明显。以丰田代表性混合动力车凯美瑞·尊瑞为例，它比同排量汽油车型节省燃油32%，百公里综合油耗仅为5.3L，二氧化碳排放同样降低了32%。尤为值得一提的是，混合动力凯美瑞·尊瑞的节能环保，并没有牺牲动力。相反，混合动力凯美瑞·尊瑞同时动力性能相当于把发动机的排量提升30%以上，相当于3.0L动力水平，综合功率达到151千瓦。