新能源冷热背后让消费者信服才是关键

　　随着新能源汽车发展越来越迫近，各方面所显现出的应对却是五花八门，既有认准了走到黑的、也有半推半就的、更有理直气壮排斥的，总之就是很难真正达成一致意见面对汽车市场。这其中，以国际车企所出现的低调应对最为突出，像“大众”与“丰田”，就曾在近期已经表示，疏远新能源车的意愿。而“通用”更是以沃蓝德赔本而发出要抵制的信号。所以，处在制造前沿的车企，对新能源有如此的感受的话，可想而知新能源汽车制造存在着多大的不确定性。

　　可能是新能源的确是香饽饽的原因，各国政府所显现出的热情，又是与企业形成不小的反差。他们不但早已经规划出未来的新能源汽车的蓝图、而且也在发展的预期上，无不给出了企业可望不可及的指标。有这样一个政企矛盾，尽管大家的愿望一致，但就是因为新能源车的技术道路太长远，所以自然就会造成一面热、一面冷的结果。而对于国内汽车来说，虽然说发展层面的政企关系和矛盾并不突出，但却存在着技术层面的N多问题以及消费层面对新能源车的差异化认识，所以，也就会不自觉的在诸多方面形成了与国际制造斗法的局面。其中，对国内制造业最大的考验，莫过于怎样应对国际企业表里不一的认识问题、如何用技术面对市场的问题，这都可以说是明摆在企业面前的新问题。

　　国际车商的冷热态度背后应是战略考量

　　对于国际汽车制造商来讲，能够有如此对待新能源的态度，绝不是随随便便可以做出的，更多的应该是有着战略意义的考量。他们一方面不断进行新能源技术突破与升级，而另一方面又要摆出言论上无所谓的架势，这种颇带障眼法实在是发展方面的棋高一招！别的不说，就拿“丰田”对新能源的态度短短时间内就出现了180度大转弯，着就充分可以说明，跨国车企已在市场的目的极其的明显。所以，这就不断在告诫国内企业，无论是他们提出的观念、还是表明的态度以及对新能源技术的认识有怎样的不同，我们绝不应该只看表象，更不能以为外方不重视就可以被对手所迷惑而马放南山，如果是这样的话，人家的如意算盘也就真正的得逞了！

　　另外，也需要看到，在新能源汽车技术与市场适应力的问题上，国际车企无论是在产品的市场表现力、还是相应的后续保障办法上，均已经形成了一套较为完整的应对市场办法。像“通用”沃蓝德的占有率、“丰田”普瑞斯的技术不断换代等等，都已成为具有领先技术的新能源汽车。所以，这就更需要国内企业，排除新能源技术以外的干扰，将更多的心思又在发展上，这才是唯一的应对办法。特别是在面对国际车企言论的同时，国内企业更应该用技术与创新能力来说话，这才是以不变应万变的关键问题。