车企老总勾勒新能源产业路线图

　　汽车业期待很久的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》（以下简称《规划》）日前正式颁布，这为新能源汽车市场吃了一颗定心丸。《规划》明确了以纯电动汽车和插电式混合动力汽车为新能源汽车的主要技术路线，并制定了到2020年生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆的目标。面对《规划》中提出的市场前景，国内各汽车企业纷纷摩拳擦掌，各车企老总也开始畅想中国新能源汽车未来的发展，并勾勒出企业新能源战略的主线。

　　董长征：丰田最新技术全方位引进

　　作为致力于在中国推广、普及节能新能源汽车的厂商，我们一直关注着政府相关政策的出台，并在我们的事业发展中予以贯彻。我们相信此次新出台的《规划》能够为新能源汽车的推广、普及起到更大的促进作用。

　　丰田的新能源技术路线是，利用混合动力与外插充电式混合动力，纯电动车在电机、电池、电能控制等方面拥有共通的核心基础技术这一特点，由混合动力嫁接发展成为外插充电式混合动力和纯电动汽车。目前，外插充电式混合动力今年年底之前将在中国市场试销。纯电动汽车也已开始在中国市场实验。

　　赵景光：新能源汽车将成核心战略

　　我们非常支持《规划》的出台，这为目前较为混乱的新能源市场指明了方向，这个政策来得正是时候。

　　很多企业做新能源，嘴上说的多过于实际行动，市场上没车卖。福田汽车不一样，我们的新能源车是市场化程度最高的。

　　福田汽车从不放弃任何一种节能与新能源技术路线。福田是我国新能源汽车最早产业化、产品线最全、产销量最大的企业，迄今已经累计销售近6000辆新能源汽车。福田纯电动迷迪继2010年投放50辆用于出租车示范运营之后，今年将继续扩大运营范围。近期，将有200辆纯电动迷迪投入示范运营。

　　薄石：奥迪将实现全系车型电动化

　　我们一向尊重和支持国家的政策法规。此次《规划》的正式发布将有利于促进汽车厂商、零部件配套企业、科研机构和高等院校等各个层面在相关技术和产业领域的研发与投入，推动中国新能源汽车的全行业化发展。