“五一”前夕,云南省《做好地沟油制生物柴油工作的指导意见》(以下简称《指导意见》)出台,成为全国目前唯一一个关于地沟油管理方面的指导意见。
近年来,地沟油回收转化为生物能源这一课题,受到社会各界广泛关注。回收利用地沟油的愿望和前景美好,路途却坎坷。政策、标准、生产、销售、市场、价格、监管……每一个环节都关系着地沟油能否变废为宝。《指导意见》表明了政府的决心,体现着人民的心声。
去年2月,生物柴油国家标准B5(混配标准)( GB/T25199-2010)正式施行,为生物柴油在全社会推广使用奠定了基础。
今年2月,云南省委副书记、省长李纪恒主持召开的第72次省政府常务会议上指出,把地沟油制成生物柴油,不仅有利于推动可再生能源的发展,而且对保障食品安全具有积极作用。《指导意见》要求按照“区域示范、特许经营、限定行业、鼓励应用、分步推进”的指导方针,有序推进地沟油制取生物柴油的推广使用,有效解决地沟油出路问题。
4月底出台的《指导意见》共有十一条,内容涵盖了地沟油、生物柴油的监管及政策措施。其中明确规定,“地沟油只能作为生产生物柴油的原料,统一交售给生物柴油生产企业用于制取生物柴油。地沟油禁止用于生产食用油、饲料油,禁止跨省运输和流通,以彻底切断地沟油回流餐桌饮食品市场的通道。”并提出,“到2015年,争取全省地沟油制生物柴油产量、应用量达到5-10万吨,初步实现地沟油制生物柴油规模化、产业化。”
推广运用条件基本具备
有资料显示,在0号柴油中,若以10%的比例添加生物柴油,在汽车行驶同样里程之后,所排放出的污染气体比不添加生物柴油时减少50%左右。此外,燃用生物柴油的车辆尾气中有毒有机物和二氧化碳、二氧化硫的排放量仅为石油柴油的十分之一,颗粒物只有石油柴油的五分之一,且生物柴油没有铅及有毒物质的排放。
加大生物柴油利用力度,发展节能环保能源,是全社会的共同愿望。韩国是全球排名第五的原油进口国,从2012年起强制要求实施2%的生物柴油掺混政策。加拿大政府在颁发《可再生燃料法》中要求汽油当中应包含5%的可再生能源成分,而在柴油以及取暖油气里要包含2%的可再生能源成分。目前,我国生物柴油国家标准GB/T20828-2007柴油机燃料调合用生物柴油(BD100)和 GB/T25199-2010生物柴油调和燃料(B5)已经颁布实施,“地沟油”变生物柴油首先有国家层面政策支持的大背景;同时,由于利用地沟油制生物柴油的工艺技术和设备制造已经成熟,可以生产出符合国家标准的生物柴油产品,其推广运用的条件已基本具备。
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