新能源车的春天到来？期待配套细则出台

　　4月18日，在国务院总理温家宝主持召开的国务院常务会议上，备受瞩目、历时数载的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》（以下简称“规划”）终获通过。规划指出，“以纯电驱动为我国汽车工业转型的主要战略取向，加快培育和发展新能源汽车产业，重点推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车产业化”。这意味着持续数载、沸沸扬扬的新能源汽车相关争论终于尘埃落定。

　　今年以来，关于新能源汽车的诸多利好政策密集跟进。随着相关规划细则的明确以及发展路径的逐步明晰，新能源汽车春天究竟到来了吗？

2012北京国际车展，88辆新能源汽车高调亮相

　　新能源车势在必行

　　在日前举行的以“创新、跨越”为主题的2012北京国际车展上，88辆新能源汽车高调出现在观众的面前，几乎所有的参展车企都推出了自己的新能源汽车，包括纯电动、混合动力、增程式等等，车展俨然成为新能源汽车的热身舞台。

　　车展外的不争事实是：我国加快新能源汽车的发展无疑有着自身的现实压力。一方面随着我国汽车保有量的不断增长，汽车燃油消耗量不断上升，预计2020年将达到2.5亿吨，石油对外依存度不断提高，预计2030年将达70%；环保压力：中国政府承诺到2020年中国单位GDPCO2排放比2005年下降40～50%，从这个意义上看，新能源汽车势在必行。

　　今年3月，随着发改委上调国内成品油价，正式宣告了我国汽油“8”时代的到来。国内油价在过去9年翻了3倍，从“1”时代进入“8”时代，用了10年时间，而从“7”时代步入“8”时代仅用了454天。目前，我国石油的对外依存度已达55%，随着国际油价的不断上涨，油价“破九”的那一天似乎也为时不远了。