瑞银证券中国股票研究部分析师陈国喜1月18日向《第一财经日报》记者分析说, 从整车制造厂来看,新能源汽车并未出现产能过剩现象。
目前,各地争相上马新能源汽车建设,业内不免有重复建设、产能过剩之忧。不过陈国喜认为,这些各地所谓的新能源汽车建设,其实还是相当于该领域的课程研究。
而对于整车制造厂而言,因为国家规定必须在电池、电控以及电机三方面技术中有一为自主掌握,大多数厂家掌握的为电控技术,而这项技术主要是系统集成技术,并不存在产能过剩问题。而作为产能瓶颈的电池方面,也并不具备一旦新能源汽车需求爆发期到来后的产能需求。
陈国喜在分析未来中国的新能源汽车商务模式时认为,商务模式最后仍然要落实到技术路线的选择,目前的新能源汽车成本仍然难以让消费者完全接受,不过农村以及三四级城市对于低成本电动车存在需求。日后的技术路线选择仍然取决于成本。
目前,新能源汽车销量规模仍然不大。但根据即将出台的中国汽车业“十二五”规划,2015年新能源汽车的年销量将达到百万辆。陈国喜认为,虽然新能源汽车短时间内很难出现较大增长,但前景仍然看好。
• 中国角型毛巾架行业运营态势与投资潜力研究报告(2018-2023)
• 中国直接挡轴市场深度研究及投资前景分析报告(2021-2023)
• 2018-2023年KTV专用触摸屏市场调研及发展前景分析报告
• 中国回流式高细度粉碎机市场深度调研与发展趋势预测报告(2018-2023)
• 2018-2023年中国原色瓦楞纸行业市场深度研究及发展策略预测报告
• 中国雪白深效精华液市场深度调研及战略研究报告(2018-2023)