专家：中日韩汽车应取新能源汽车标准主动权

　　在3日举行的第四届东北亚经济贸易合作高层论坛——东北亚智库论坛上，中国社会科学院学部委员、国际研究学部主任张蕴岭表示，中日韩三国之间的经济发展高度相互依赖，三国都是汽车生产大国，应该在新能源汽车研发、推广利用方面加大合作力度，取得制定新能源汽车标准的主动权。

　　构建新的发展方式，走低碳经济之路，这是当前世界各国达成的一致共识。在智库论坛上，张蕴岭表示，在新能源、节能技术与产品方面，中日韩应开展务实的合作。

　　张蕴岭说，中日韩三国有着特殊的地缘关系，无论是历史上还是现在，都是一个共生的区域，“分则伤，和则利”，这是历史的经验教训，也是现实的诉求。同时他表示，中日韩三国之间存在很大的差别，存在很多分歧，有着不少未解的问题，三国选择了不同的发展道路，有着发展上的不同水平，存在着政治制度、对外关系结构等方面得巨大差别。

　　据悉，目前三国已就建立循环经济基地问题达成共识，“应该尽快落实，可以共建；也可以采取合作设计，分头建设的方式联合研究。”张蕴岭说。

　　作为世界上三个重要汽车生产国，三国未来企业的合作受到关注。2009年，中国汽车业以产销双双超过1360万辆的成绩跃居世界第一，而日本和韩国作为世界汽车业的重要力量，对欧美汽车强国不断发起强有力的挑战。

　　张蕴岭说，三国应在节能技术、新能源汽车方面进行更有效的合作。在新能源汽车研发、推广利用方面应加大合作力度，取得制定新能源汽车标准的主动权。“可以组成由政府参与、推动的联合公司集团，也可以支持公司间直接构建合作机构，政府在税收、信贷等方面给予优惠安排。”