在3日举行的第四届东北亚经济贸易合作高层论坛——东北亚智库论坛上,中国社会科学院学部委员、国际研究学部主任张蕴岭表示,中日韩三国之间的经济发展高度相互依赖,三国都是汽车生产大国,应该在新能源汽车研发、推广利用方面加大合作力度,取得制定新能源汽车标准的主动权。
构建新的发展方式,走低碳经济之路,这是当前世界各国达成的一致共识。在智库论坛上,张蕴岭表示,在新能源、节能技术与产品方面,中日韩应开展务实的合作。
张蕴岭说,中日韩三国有着特殊的地缘关系,无论是历史上还是现在,都是一个共生的区域,“分则伤,和则利”,这是历史的经验教训,也是现实的诉求。同时他表示,中日韩三国之间存在很大的差别,存在很多分歧,有着不少未解的问题,三国选择了不同的发展道路,有着发展上的不同水平,存在着政治制度、对外关系结构等方面得巨大差别。
据悉,目前三国已就建立循环经济基地问题达成共识,“应该尽快落实,可以共建;也可以采取合作设计,分头建设的方式联合研究。”张蕴岭说。
作为世界上三个重要汽车生产国,三国未来企业的合作受到关注。2009年,中国汽车业以产销双双超过1360万辆的成绩跃居世界第一,而日本和韩国作为世界汽车业的重要力量,对欧美汽车强国不断发起强有力的挑战。
张蕴岭说,三国应在节能技术、新能源汽车方面进行更有效的合作。在新能源汽车研发、推广利用方面应加大合作力度,取得制定新能源汽车标准的主动权。“可以组成由政府参与、推动的联合公司集团,也可以支持公司间直接构建合作机构,政府在税收、信贷等方面给予优惠安排。”
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