新能源汽车要摸石头过河

　　尽管举国上下对发展新能源汽车已基本达成共识，但究竟如何发展，选择什么样的主攻方向和技术路线，国内汽车业一直众说纷纭。实际上，几大类别的新能源汽车技术方案，各有其优劣势，但都没有成熟，发展前景不确定。贸然确定某个方案作为我国的主攻方向，其风险可能比观望怀疑的风险更大。若方向错了，走得越快、越远，则损失越大，与国际水平的差距拉得越大。所以，选准方向是我国新能源汽车成功的关键所在，对此需深思熟虑，慎之又慎。

　　因此，为避免大的失误，“摸着石头过河”是比较稳妥的做法。这也意味着，我国对新能源汽车事业的探索，需要经历一段“百花齐放、百家争鸣”的时期，各种不同的技术代表方，都应抱着实事求是的科学态度，悉心倾听别人意见，而绝不是权威、地位和名声，也不应无视中国的具体国情而盲目跟风国外。

　　不过，对这种争议，有些人却怕贻误“战机”，因此提议由国家出面“一锤定音”，但此议欠妥或大不妥。经济学家吴敬琏2009年底曾指出，政府不能指定技术路线和产品路线，这是很危险的一个事情。举例来说，在发展高清晰电视方面，日本通产省认定发展模拟信号模式，结果被美国的数字信号模式超越，落后整整一个时代。

　　笔者认为，一项主流技术是由众多厂家百花齐放共同参与发展，并在大浪淘沙的环境下，经过优胜劣汰最终被市场选择认可的技术。政府不能决定科技的发展方向，更不能决定世界技术的方向。技术发展与自然界的发展相同，适者生存，技术发展最终选择谁就会留下谁，而不是由政府强制规定路线。当然，政府在新能源汽车发展中并不是说无所作为。按照业内有关专家的建议，政府在某些方面的支持是必不可少的，但政府的财政资助不可能投向每一种技术路线方案，如此风险太大，而应该集中在各种技术路线的通用技术上。

　　此外，新能源汽车技术方案的选择，还要充分考虑国家长远的能源发展战略。目前，国家能源战略的一个基本思想，是推动能源多元化，着力调整能源消费结构，提高可再生清洁能源比例，降低传统化石能源的比例，减少对石油等的依赖，降低其对外依存度，确保国家能源安全。据此，业内有关专家提出，我国发展新能源汽车追求的目标，应将节能即减少石油依赖放在首位，其次是减排（包括减少碳排放）和技术领先。笔者认为，这一想法，经过加工整理和理论化后，可以作为新能源汽车技术方案的选择原则之一而加以遵守。

　　实现低碳经济，摆脱对石油的依赖，多方并举发展新能源、开发利用清洁能源是人类的必然选择，也是中国汽车业发展的必然趋势。不过，这不是短期内可以达到的，而是一个渐进而漫长的过程，新能源汽车的发展也同样如此。在发展新能源汽车的过程中，百花齐放，支持各种路线发展是必要的，不要过早地一锤定音。▲

　　(作者是中国汽车工业协会专家委员会成员。)