淡水河谷称其巨型矿砂船将在数月内获准靠泊中国港口

　　全球第二大矿业公司--巴西淡水河谷一位高层告诉路透，预计将在"数月内"获得许可，让该公司新的大型铁矿石船舶在中国港口靠泊卸货。此举将有助于确保原材料向中国的高效交运。

　　淡水河谷财务长Tito Martins在路透全球矿业与金属峰会期间接受采访时表示，为了满足对铁矿石急速膨胀的需求，需要这类超大型矿砂船(VLOC)，或称作Valemax的船舶。

　　过去10年中国经济扩增了2万亿(兆)美元，平均年增速约为11%，他说道，并预计未来10年经济将扩张4万亿美元，即便成长步伐放慢逾三分之一。

　　淡水河谷是全球最大的铁矿石生产商，在全球一年约10亿吨海运铁矿石出口中所占的比重超过四分之一。

　　为了更好地供应中国经济成长所需地原材料，淡水河谷投资建造了新的规模更大且更节能的船舶。

　　不过中国政府一直不愿意授予这些船舶在国内口岸停靠的许可。

　　中方的船舶企业将Valemax船舶形容为"特洛伊木马"，其外资所有的性质和巨大装载量将削弱该国对进口的控制。海运运费。BADI自12月以来暴跌逾50%至每吨900美元左右，打击了许多航运商。去年Valemax首航即出现船体裂纹，亦加重了对这类巨型船舶是否安全的疑虑。

　　"巨轮都已经出来了，这是个技术问题，我们只是在等待港口准备好接纳我们的船舶，"Martins称。

　　"很快就会批准停靠。"

　　他称，未来几年铁矿石价格可能维持在每吨120美元以上，因为需求依然强劲，而且如果价格低于该水准，中国的低质矿石厂商就会开始亏钱。

　　Martins称，淡水河谷今年有望成为全球最大的镍厂商。他预计镍价将维持在每吨16，000美元的水平，低于此，中国的含镍生铁厂商也将开始亏钱。