充电汽车充电非常麻烦

去年12月开端，科技部863 规划电动汽车严重科技专项特聘专家王秉刚试开丰田汽车的普锐斯插电式混杂动力轿车。他的停车位已经装了一个220V、16A的交换充电桩，充电很不便。

　　据他介绍，每次回车库都将充电接头插上，让汽车本人去充电。两个多月粗粗统计下来，百公里油耗仅为2升多一点。真是一个十分节油的汽车，家里人开玩笑说：“这辆车油表不爱走。”

　　尽管仍在用户实验历程中，但新动力汽车飞入平常百姓家的妄想已经并不边远。旨在减速新动力汽车市场遍及的《节能与新动力汽车产业开展规划（2011年至2020年）》正在缓和的修正之中；与此同时，有关部门、有关部门等四部门正结合对全国的新动力车示范经营后果进行核对……多位采访对象示意，2012年是中国推广开展新动力汽车的症结年。而对“左抱”节能传统汽车，“右拥”新动力汽车的中国车市来说，2012年看点多多。雷蒙磨厂

　　要谈新动力汽车的选钴设备市场状况，首先要看25个示范经营的城市答卷。自2010年，新动力汽车开端在中国的25个选钼设备城市开端示范经营节能套筒烘干机。目前，这些城市的实行后果究竟如何？在这些城市进行的“实验”，将为中国新动力汽车的开展给出主要参考根据。

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