内燃机企业需将重点转向自主创新和结构升级

内燃机企业需将重点转向自主创新和结构升级 　　对于当前市场运行动态的分析和产品结构的组成，汽车发动机及零部件相关行业有着自己专业的分析。“前7个月经济运行增长速度逐月回落，但仍处于较快的增长区间。值得关注的是利润增速回落快于产销，主要是因产能扩张过猛、恶性竞争所致，要警惕这一趋势的蔓延。当前行业趋势表明，转型升级已越来越紧迫了。”这是中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏对当前形势的判断。 　　在10月7日于北京举办的内燃机工业高峰论坛上，邢敏的这一判断得到内燃机产品的最大用户行业———中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬的呼应，他认为当前的汽车产销增长速度属于正常范畴，没必要为一时低于10%的汽车产销量增长率而悲观。实际上，尽管今年前8个月汽车产销量的增幅低于两位数增长，但中国经济景气监测中心主任潘建成提供的一组数据表明，以销售额计算的汽车产业增长速度仍然达到了10%的水平。由此可以看出，尽管没有完全朝着小型节能化的方向去发展，但汽车行业整体产品结构的调整却在悄然进行，一些档次低、安全水平差、舒适度不高的汽车产品随着相应鼓励政策的退出也在跟着褪色，这一趋势也将在车用发动机领域中得以反映。 　　吴其伟说，要实现可持续发展，、等制砂设备，必须建立一个能够可持续发展的运营体系。精益制造是打造玉柴精益运营体系的实现方式之一。在精益制造实施过程中，玉柴将对不同的细分市场、不同的产品，采取不同的控制方法和措施，以最大限度地实现规模效应，减少浪费，使每个细分市场都能够创造效益。未来，在精益制造体系扎实运营的基础上，玉柴要往其两头延伸，即实行精益设计和精益营销。股份公司对推行精益制造下了巨大的决心。吴其伟说，为了推行精益制造，“我已经把自己推向悬崖边，没有任何退路可言。”吴其伟要求，要敢于正视问题和差距，股份公司要发挥集团的龙头企业作用，为集团其他企业树立良好的标杆，带动集团整体管理水平的提升。精益制造是一个全员参与的活动，他希望每一位员工都参与到精益制造活动中来，自上而下、自下而上，形成强大合力，共同实现精益制造的目的。 、、等是市场上主要的选矿设备、破碎设备。 　　在目前存在多重不利因素的格局下，如何保证内燃机行业的稳定积极运转，邢敏提出了几点建议。、等磨粉设备，他认为首先需要“政策转向”和“需求降温”双重施压，行业在此基础上也必须加快转型和升级。邢敏表示，从去年下半年以来金融危机后“保增长”的政策取向已经调整为“转型升级”为主导的政策导向，此前扩张性政策所激发的需求热在宏观形势趋紧的经济政策环境下，已经明显降温。在此背景下，内燃机企业必须将重点转向更为关注自主创新和结构升级。 　　为顺利推行精益制造项目，玉柴聘请了咨询机构。咨询机构将为玉柴精益制造项目的实施提供咨询支持，并在活动过程中教会员工使用相关工具，为玉柴培养人才。为推进该项目的实施，项目成立了实施小组，项目第一阶段确定了八个课题项目，涉及发动机产能提升、加工效率提升、物流配送改善、作业标准化、降低设备故障率等内容。在项目启动大会上，吴其伟与项目负责人签订了工作责任状。各项目组成员共同宣誓，严格执行项目各项工作安排，努力实现项目目标。在分析了由各相关用户行业影响所带来的内燃机行业内存在的不利因素之后，邢敏认为，汇率看涨、融资成本上升、生产资料要素成本供给价格攀升、人工成本普遍上升，以及日本地震海啸、中东北非政局动荡、美债降级、欧债危机等一系列国际重大事件所带来的打击，直接影响了全球经济复苏的进程，从而也导致了汽车、内燃机以及交通运输行业石油等能源性产品和大宗商品价格的大幅度高位波动，形成了国内相关行业更大的不确定性因素。 热销产品： ： ： ：