挖掘机已经占据推土机行业半壁江山
挖掘机已经占据推土机行业半壁江山
在行业需求放缓的背景下,国内工程机械行业产能过剩的问题日渐凸显。而“产能过剩”也成为此次工程机械产业大会的焦点话题。詹纯新直言,工程机械行业的产能过剩正在引发行业恶性竞争。徐工集团董事长王民和柳工总经理曾光安都认同工程机械已经出现产能过剩。不过,他们认为,行业的产能过剩是低端产品的过剩,在高端产品领域仍然有空间。
受四万亿元投资拉动,工程机械行业获得快速发展,相关企业纷纷增加投资扩充产能。A股主要的工程机械上市公司几乎都曾经或者正在通过增发融资扩充产能。数据显示,2010年以来,包括徐工机械、中联重科、三一重工、柳工、常林股份在内的工程机械上市公司都进行定向增发再融资。厦工股份的再融资方案今年也获得了证监会批准。这些公司的募资计划超过了200亿元。
但工程机械企业的投资热情却遭遇了国家宏观经济调控,、等制砂设备,新增产能迅速成为过剩产能。国际专家将中国企业的产能过剩称之为“组装产能过剩”。为了应对产能过剩带来的行业竞争加剧,一些大型工程机械企业正在呼吁行业管理部门制定行业标准,来规范市场竞争。据重工集团制造总厂常务副总经理何其平透露,第一盾构机头的刀盘跟其他盾构机不同,滚刀比一般的要多些,切刀也布置得很合理;第二是螺旋输送机配置不同,特制盾构机的螺旋输送机采用双闸门,若发现喷涌现象可及时控制;第三是特制盾构机驱动率用945千瓦,9个驱动动力更强;第四配备水管卷筒,有利于管路延伸;第五盾构机内安装了“环保厕所”,体现人性化特点。
“湘江一号”盾构机今年底计划到达地铁2号线橘子洲站,明年3月底穿过湘江到达地铁2号线湘江大道站,明年5月底到达五一广场站。
、、等是市场上主要的选矿设备、破碎设备。橘子洲站为全国惟一一座位于湘江中央、两面临江的地铁站,也是最深的一个地铁站,同时也是景区与风光带中的车站,、等磨粉设备,开创了江中建站的先河,该站的设立,不仅缓解了交通压力,也消除了安全隐患。 工程机械行业的表现与宏观经济的紧缩过程直接相关。一季度宏观经济整体已经开始紧缩,反映投资品物流需求的重卡在2月份销量增速就开始下滑,随后迅速下滑;而代表终端投资品需求的工程机械却在4万亿收尾的带动下,火爆情况一直持续到4月份,进入5月份市场旺季提前结束,经济紧缩的作用开始显现,随后这种清淡的终端销售状况一直延续到三季度而没有起色。
市场不振倒逼马太效应和替代进口的出现。在行业整体处于弱势的背景下,中小企业的竞争力相对下降,强者恒强的马太效应不出意料地出现。典型的如装载机中山东临工市场份额大幅上升;已经占据推土机行业半壁江山的山推份额继续提升;挖掘机行业则出现了明显的替代进口现象,三一、山重建机、玉柴等国产品牌市场份额不断提升,而以斗山和小松为代表的国际品牌市场份额则出现明显的下滑。
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