我国也有自己的电动轮自卸车了

　　自1963年由美国Unit-Rig公司和G.E公司合作研制出世界上第一台装载质量为77t(85短吨)矿用电动轮自卸车以来,经过30多年的不断完善和大量新技术、新材料、新工艺的采用,重型矿用电动轮自卸车作为汽车中的一类已发展成熟,形成了以美国德莱赛(Dresser)公司、尤克里德-日立 (Euclid)公司、尤尼特-里格(Unit-Rig)公司等为代表的矿用电动轮自卸车生产企业,其装载质量已从第一台车的77t上升到目前最大的 317.5t(350短吨),并具有108t、120t、154t、170t、190t、220t、280t等多个系列.在年开采量千万吨级以上大型露天矿山的运输设备中,矿用电动轮自卸车已占据近2/3的市场,承担着世界上40%的煤、90%的铁矿的开采运输量.我国摆脱了大型电动轮自卸车装备长期依赖进口的局面冲击式破碎机。

　　电动自卸车是电动运输车的一种，是利用电能运行的中短途运输工具。

　　传来消息，我国已与澳洲力拓公司签订四台220吨电动轮自卸车销售合同磁选设备。这标志着由红星自主研发的大型电动轮自卸车整车出口实现零的突破，也是我国具有自主知识产权的大型电动轮自卸车首次实现整车出口磨粉机。

　　红星集团是国内唯一具有自主知识产权的大型电动轮自卸车整车制造商，已形成了系列化、产业化、规模化的发展格局回转窑。截至目前，公司已经累计向国内外各大矿山提供108吨、154吨、220吨等型号的电动轮自卸车达600台以上。其中，220吨电动轮自卸车自2008年下线以来，公司已向国内外市场累计销售了 40余台整车，实现销售收入逾8.64亿元煤泥烘干机。今年5月底，国产首台300吨电动轮自卸车新产品即将下线，红星届时又将创造新的中国第一。

　　近年来，红星联合清华大学、北京大学、湖南大学等国内外知名高等院校、科研院所合作研究，攻克了基于多种情境的整车虚拟设计技术、大功率交流变频调速牵引及控制技术、液压系统集成性能分析和优化设计技术等技术难点，研制开发出具有完全自主知识产权的新型108吨、154吨、185 吨、220吨、300吨大车，形成了系列化、智能化、产业化、规模化的格局球磨机。截至目前，红星大型矿山装备及相关产品领域拥有技术专利达200多项，已经累计为我国各大露天矿山提供近1000台（套）整车。

　　上午11时18分许，随着长鸣的汽笛声，我国首台具有完全自主知识产权的SF35100型300吨电动轮自卸车缓缓驶出车间水泥磨生产厂家。这台自卸车车身自重210吨，轮胎的直径达4米，一次可装卸矿石300吨。该车的成功下线，打破了美国、俄罗斯等少数国家在大型电动轮自卸车方面长期的技术垄断，并且运行成本只相当于国外的三分之一喂料机。300吨电动轮自卸车技术含量高、动力强劲、排放低、节能环保，且车辆智能化控制程度高，打破了国外的技术封锁和垄断，与国外同类产品在价格、备件供应、售后服务等方面相比具有明显的优势和更强的竞争力。