鞍钢首次涉足拆船修船行业 将提高废钢资源保障能力

　　2月28日下午，鞍钢股份公司与大连造船厂集团有限公司、新加坡太平船务（私人）有限公司合资建立的大船钢业公司和大船船务公司第一届董事会2011年第一次会议在大连召开，此举标志着鞍钢入股的大船钢业公司正式设立，同时鞍钢顺利增资大船船务公司。这是鞍钢首次牵手造船、海运行业巨头涉足拆船、修船领域，将有效提高鞍钢废钢资源长期稳定保障能力。

　　当前及未来，钢铁企业谁拥有稳定低价位的资源保障，谁就更具有生命力和竞争力。废钢是钢铁企业冶炼生产所需的重要资源。长期以来，鞍钢放眼国内、国际有关行业，积极寻求废钢资源合作伙伴，以此构筑自己的废钢资源优势。2010年9月，鞍钢与大连造船厂集团有限公司、新加坡太平船务（私人）有限公司共同签署了《合资经营备忘录》，并于2011年1月共同签署了关于合资成立大船钢业公司的《合资经营合同》。根据合同，鞍钢股份、大连造船厂、太平船务三方股权比例分别为15%、67%、18%。大船钢业公司主营各类大型船舶、特种船舶、海洋工程等高技术、高附加值船舶的拆解，船舶进出口贸易，废旧材料加工、销售。根据合同，鞍钢是大船钢业公司废钢销售的长期稳定主要客户，大船钢业公司拆解的自身无法使用的所有废钢，在遵循市场原则的情况下，优先供给鞍钢。据测算，大船钢业公司投产后，鞍钢每年将获得50多万吨废钢资源。

　　在当日举行的大船船务公司第一届董事会2011年第一次会议上，鞍钢股份通过增资成为这个公司合资第三方的议案顺利通过审议。根据三方共同签署的《合资经营补充合同》，大船船务公司使用的钢材在遵循市场原则的情况下，优先向鞍钢采购。

　　大船钢业公司与大船船务公司都设立在大连长兴岛临港工业区，位置毗邻。两家公司由一套机构、相同的人员管理。两家公司资源共享，拆船和修船能力互为补充，共用船坞、码头和部分动力供应配套设施。

　　大船钢业公司项目建设计划分为二期实施，包括拆船码头、拆船驳岸、拆船区拆解场地、存储场地、拆船工艺设备、环保和生活配套设施。项目计划将于今年7月开工建设，2012年上半年完成一期建设，同年5月进入试投产。大船船务公司项目建设包括修船坞2座、修船泊位5个及有关生产设施。项目已于2009年6月开工建设，目前仍在建设之中，预计2012年5月试投产。　

　　来源：鞍钢集团