首钢冷轧公司汽车板产量达50万吨

金秋结硕果，岁末喜讯多。截止到11月26日，冷轧公司今年已累计生产50万吨汽车板，提前35天完成年度生产计划。

　　2010年，冷轧公司以汽车板增量为突破口，全面提高企业核心竞争力，实现快速发展。在板材生产环节中，组织生产汽车板，难度系数最大。对此，该公司在总公司生产部、销售公司、技术研究院、迁钢公司等部门与兄弟单位的大力支持下，从排产、备料、轧制，以质检，包装、发货等实行一体化排程，一贯制质量管理。针对汽车板生产工艺特点要求，该公司重新修订排程细则，实施汽车板常态化管理，把汽车板生产与产线定修、轧辊更换、设备精度保持有机结合，以确保产能发挥最大化，达到稳产、顺产、高产的目的。

　　围绕抢占市场战略，加快品种结构调整。冷轧公司按照O5板生产组织，加快完成生产镀锌汽车板小批量生产，建立起了镀锌汽车板的质量控制体系，完成了加磷高强钢、双相高强钢部分钢种以及镀锌结构钢板S350GD+Z的工业试制，各项性能均满足客户使用要求。截止到目前，首钢汽车板可供钢种已经扩展到16大类、18个品种，其中连退9大类、12个品种，镀锌7大类、6个品种，高强钢6大类、11个品种，其中一部分为针对HYSCO认证而自主设计研发。为了早日进入高端车企，冷轧公司于9月正式获得了由国际认可联盟委员会之一的汽车工业联合会质量管理中心颁发的ISO/TS16949认证证书。到目前止，已同29家车企建立了认证、供货合作关系，分别比上年末增加12家。

　　进一步提升产品质量，加快一贯制质量体系建设。冷轧公司在初步建立了质量主管、质量工程师、质量观察员、现场质检员四级质量管理体制的基础上，进一步完善了工作标准，强化了生产工序质量管控，实现了对每一钢卷全过程的质量控制，形成了比较完整的一体化质量管理流程，避免了断层现象，扫除了质量管理的盲区。各级之间、每一级之间形成完善的沟通、汇报、反馈机制，加强了质量信息的有效传递，将问题可能造成的损失降到了最低。

　　发挥总公司整体技术优势，攻关破难提高产品质量。今年以来，冷轧公司与首钢技术研究院制订了重点14个联合攻关项目，目前，大部份课题已经完成并取得了实质性成果。针对酸轧产线酸洗工艺段、轧机区域的重点技术质量难题10项进行了相关的分析和调试工作，并提出了改进建议，取得了成果。今年以来，通过技术攻关，破解难题，带动了冷轧整体产能水平实现大幅提高。全年产品产量预计完成173万吨，超年计划15.3%。