稀土能否成为包钢产品新“卖点”

如今，稀土在国内外被炒得火热。作为一种“工业维生素”，稀土具有的“点石成金”的功效也备受瞩目。如何利用独有的稀土资源优势让“草原钢城”的钢铁产业更具竞争力，如何让稀土成为包钢产品的新卖点？带着人们关注的热点问题，记者走访了包钢业内人士。

钢材加点“土” 价值无限大？

　　　　钢材加点“土”，到底会有怎样神奇的变化？
　　“从国内和包钢研究经验来看，含有一定比例的稀土，对钢铁产品冲击韧性和耐腐蚀性都具有显著效果。”身为稀土钢专家，包钢集团公司总经理李春龙在他的博士论文中，对稀土钢的优势给予了充分肯定：在现在氧硫条件下，少量的稀土加入钢中，对钢铁产品冲击韧性、抗耐腐蚀性能和硬度等都有一定效果。
　　而这一结论在近几年包钢的实践中也得到印证：包钢在研究过程中发现，钢材加入稀土后，均值稳定方面效果较好。2007年包钢在重轨钢上做了26炉加稀土实验，反映结果良好。
　　对这一结论深信不疑的，还有许多包钢的客户。就拿线材来说，国内很多冷拔丝企业就非常乐意选购包钢的产品，他们认为包钢线材产品冷拔性能好，可以拔得更细而不易断，其功劳当然离不开稀土的独特作用。
　　其实，包钢产品良好的冲击韧性、抗耐腐蚀性能和硬度不仅仅表现在线材上，在其他很多产品上都得到了验证。包钢56工字钢就是稀土提高产品质量性能的成功范例。据了解，在初轧工艺的时候，包钢56工字钢冲击性能偏低，为解决这一问题，添加了适量的稀土，性能就达到了用户和标准要求。而这样成功的范例还有不少，按照有关标准，高抗挤毁套管抗挤毁要求达到25%至30%，包钢在原套管钢的基础上加了点稀土，这项性能指标就达到了35%至40%，稀土的作用令人称道。

打造稀土钢 找准新卖点

　　　　“我们致力打造稀土钢品牌，就是想让稀土成为包钢产品的新卖点。”包钢集团技术中心副主任井溢农认为，做品牌产品要先做出来，理论研究可以在产品推进的同时进行。
　　研制稀土钢可以说是几代包钢科研人员的梦想和追求。上世纪八十年代，包钢相继开发液压支架管等一批稀土钢，并被列为国家产品标准。九十年代包钢成功开发了第一代稀土钢轨，这几年相继开发出了高强耐候310乙字钢和第二代稀土高强钢轨。
　　据介绍，包钢针对铁路用钢轨的实际需要，开发出高强度稀土钢轨，生产出的6万多吨产品全部出口到巴西、美国等国家。由于在钢种成分上添加了具有包头资源特点的稀土元素，包钢轧制出的钢轨具有强度高、韧性好、易于焊接等特点。包钢U76CrRE高强钢轨，为铁路建设提供了更多选择；310乙字钢是用来制作火车车厢主梁的专用特殊型钢，包钢自主研发的这一稀土钢产品，达到了国内国际领先水平，已在车辆生产企业推广使用，累计产量约7万吨，占国内总产量的60％以上；高强耐候310乙字钢现已研发出高级别的含稀土的钢种，并被列为国家标准，已通过铁道部评审。
　　与产品研发相伴相随，包钢在稀土钢机理方面也做了不少努力。对稀土的赋存状态、分析及加入方法进行了大量研究，并取得良好效果。　
　　“新技术中心提供了可靠的平台。凭借这一平台，下一步将在机理和分析手段上进行全面探索。”技术行家井溢农认为，包钢的稀土特色优势决定着包钢在竞争战略中必须走差异化竞争战略。他认为，如果把稀土品牌做起来，在钢铁产业，包钢未来将占据更重要的席位。