天津港成功运营物流自备集装箱班列

以铁矿石、焦炭等钢铁生产原材料和钢铁产品等为主体货类的天津港物流自备集装箱，西安至天津港海铁联运直达班列正式运营。这将实现外贸进出口货物运输的便捷化生产，不仅增强天津港的服务功能，也为天津港筹建西安区域营销中心，推动两地海铁联运搭建了物流网络平台。

　　　　据了解，西安至天津港集装箱海铁联运班列运量每列可达50节，可装载100个标准箱,全程1200多公里，单程运行时间为3天。天津港物流自备集装箱的加入，可为当地海运自备箱不足的企业提供了可靠的物流运输保障。对进一步开辟天津港集装箱海铁联运市场，将天津港的辐射功能与船公司的连接纽带延伸到内陆腹地。

　　　据介绍，天津港于1995年开行集装箱班列，服务内陆经济腹地的外贸进出口业务，是我国第一个开行集装箱班列的港口。目前已开通西安、成都、太原、乌鲁木齐、包头、石嘴山、二连、阿拉山口、满洲里等十余条班列线路。2010年前三季度，天津港集装箱海铁联运总量达14.3万标准箱，同比增长53%。 二连浩特、阿拉山口、满洲里的三条亚欧大陆桥运输均实现班列化运营。今年前三季度，天津港陆桥运输总量为4.6万标准箱，同比增长43%，运量居全国港口陆桥运输首位。