高炉渣高温碳化中试线指标优化

从高炉渣高温碳化中试线传来喜讯，该中试线技术经济评价重要指标之一碳化钛渣产品的碳化率已突破85%，达到设计要求，标志着该中试线建设与试验研究迈出了坚实的一步。

　　高炉渣高温碳化中试线于去年9月28日热负荷试车成功，进入试生产优化阶段。攀研院、攀钢钒及攀冶公司等有关单位联手推动工艺流程整改完善工作。为早日打通并优化全线工艺流程，中试线全体工作人员就全线可能存在的制约因素进行拉网式检查，针对整改对象开专题会议落实解决方案，确保整改效果。

　　高炉渣高温碳化中试线自投料试车起，已进行35炉碳化试验，电炉冶炼的生产工艺和设备功能投入情况基本达到设计要求，但产品碳化率一直徘徊在50%左右，最高只能达到65%，离设计指标85%有很大差距。高炉渣高温碳化的目的在于，将含钛物相中赋存的TiO2通过碳热还原转化为TiC，以满足低温氯化工序的技术要求。高温碳化工序技术经济评价指标，主要是碳化钛渣产品的碳化率及冶炼电耗。在低电耗情况下，碳化率越高则二氧化钛的转化率越高，产物中碳化钛含量越高，越利于低温氯化中钛的提取。

　　针对碳化率上不去这一难题，项目组成员从冶炼工艺、化检验分析等各环节寻找突破点，力争通过分析原因、调整工艺等多种措施，确保后续试验生产的碳化渣产品碳化率指标达到设计要求。项目组进行了大量试验，终于摸索出一套提高碳化率的工艺技术，使碳化率达到85.5%，满足了设计指标碳化率达到85%以上的要求。