从各月具体情况来看,进口铜精矿短重问题呈逐月上升趋势。1月短重1批次,重量134.6吨,金额132.2万元人民币;2月短重2批次,短重361.3吨,金额467.4万元人民币;到了3月份,短重问题尤为严重,连续发现3批短少全部超过400吨,其中一批短少430吨,占提单列明重量的3.88%,短少金额578.7万元人民币。就货物产地来看,来自南美地区的智利和秘鲁两国的铜精矿短重问题最为严重,在1季度发现的短重批次中,除有1船来自澳大利亚外,其他5船皆来自上述两国。
铜精矿是进口矿产品中货值最高的货种之一,随着各国经济的复苏,铜精矿价格也水涨船高,去年全年南通口岸进口的铜精矿均价为1183美元每吨,而今年1-3月均价已经高达1797美元,涨幅51.9%。
作为全国最大的进口铜精矿集散地之一,南通港接卸中转铜精矿已有20多年的历史。目前,该口岸进口铜精矿的接卸量已经连续数年超过100万吨,基本稳定在全国同期进口总量的20%上下。
从该局多年来的检验数据来看,进口铜精矿短少频繁出现,主要原因有:一是国外发货人恶意短装,借此牟取暴利;二是承运船舶船况较差,不适合进行水尺计重;三是国外装货港风浪过大,导致检验数据出现巨大误差。
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