“这趟车能开通,真的太好了,我们盼了好多年了。”昨日下午1时许,在运行中的L206次列车4号卧铺车厢内,记者见到了62岁的曾新江和61岁的阎艳滨老两口。阎艳滨介绍,自己和丈夫曾新江都是合肥人,1985年调到长沙工作。现在虽然退休了,但在合肥还有一个90多岁的老母亲,另外还有一个孩子也在合肥工作,2005年退休后,每年他们都要在长沙和合肥之间跑四五个来回。由于没有直通列车,此前回合肥,很不方便,都得转车。
“最开始从长沙至南昌再到合肥,或是经上海到合肥,或是长沙坐火车到武昌,再从武昌坐船到芜湖或是安庆,然后再坐火车或是汽车到合肥,京九线开通后,基本就选择长沙坐火车到汉口,再从汉口转车到合肥。而高铁开通后,也是从长沙坐高铁到武汉,再从武汉坐高铁到合肥。”老人认为,不管哪种方式中转,都挺不方便。尤其是中秋、春节等假期出行高峰,除了人多中转麻烦外,连票都很难买到。而坐飞机出行成本又太高了。曾新江说,最大的希望就是这趟车以后能长期固定下来,省去长沙与合肥之间旅客往来中转麻烦。”
一车直通,湘皖相连。长沙至合肥直通列车开通后,湖南和安徽将增加一条旅游黄金大通道。湘皖省际旅游有望成为一个新的精品热门旅游线路。
长沙站12:25始发车
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1日上午11时25分,随着一声欢快的汽笛,K408次列车满载800多名旅客缓缓驶离海口火车站,奔向伟人故里长沙。这趟快速列车从海口出发,途经海南、广东、湖南3省,中间停靠11个车站,终到长沙站,全程1501公里,时长约19小时43分。
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