C2B反向电子商务来袭 汽车网先受冲击

　　TechWeb编辑推荐：社交论坛能否聚集网民消费需求，形成C2B的模式，影响汽车垂直电子商务？

　　互联网的确已经改变了许多传统行业的面貌，其中一些改变甚至是颠覆性的，比如零售、娱乐业等，但对于例如汽车这样的复杂性耐消品，互联网的能量还远未得到充分体现。

　　从网上营销到网上售车，传统的B2C已经慢慢开始改变网民对于汽车这类特殊商品的消费习惯，但是仍然难以满足网民全部的消费体验。以社交为属性为核心的C2B（反向电子商务）新概念正在悄然冲击着汽车这个历经百年所形成的传统生态的面貌。

　　网络改变

　　传统企业营销

　　互联网已经渗透到了汽车行业的营销层面，从营销手段、模式、理念以及技术手段等方面，与那些视营销为生命的快消品相比，也绝不落下风。同时，随着SoLoMo在近四年间的热度攀升，一股自下而上的新思潮彻底席卷并正在改造汽车业的营销观。

　　这种“自下而上”的新思潮改造所带来的最大影响是，汽车企业开始对消费者表现出前所未有的关心。他们希望走到消费者身边，去了解他们的爱好、话题、表达习惯、兴奋点……而互联网，不论是Facebook、Twitter、微博之类的社交网站，还是以汽车之家为代表的垂直网站，都为汽车企业提供了走到消费者身边的快速通道。

　　垂直类论坛的社交魅力，除了因为行业平台属性之外，还在于“精准”两字。一来垂直类论坛的用户都很明确自己的需求，这一点极大地降低了用户流失的风险。二来简单、实用加上口碑传播，这些社交功能也构成了垂直类论坛的核心竞争力。

　　网上销售

　　属初级阶段

　　对于汽车在互联网的售卖，汽车厂商、综合电商乃至一些汽车专业媒体都做过尝试， 2012年2月，京东商城高调宣布开始“卖车”；8月，奔驰（中国）首次尝试在天猫商城进行全新B级旅行车预售；奇瑞、东风标致等厂商也不断联合汽车之家推出在线团购等活动。

　　不过，这种“卖车”和传统意义上的B2C还是有所不同。消费者在网上下单抢购，支付预付款，而看车、试车、付款的行为均在4S店完成。对消费者来说，汽车本身和与之相关联的后续服务在销售环节是密不可分的，汽车之家CEO秦致曾强调，“电商平台也只能算是销售环节的一个节点，目前汽车电子商务充其量只能算是O2O模式”。

　　确实，汽车作为耐消品，对产品品质的因素要比快消品重要，涉及到的售后服务、复杂的品牌代理权问题、产品换代慢等因素，决定了汽车电子商务模式注定不走寻常路。

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