中航油借生物航油延伸产业链拓海外航油直供

　　作为夹在民航和能源两大行业之间的物流商贸企业，中国航空油料集团公司（下称“中航油”）在去年首次跻身世界500强企业后，开始酝酿延伸产业链，并谋划国际业务转型升级。

　　25日下午，中航油董事长、党委书记孙立接受《第一财经日报》的专访时表示，中航油要择机进入生物航油的研发和生产，国际业务方面，将积极配合航空公司的海外战略，拓展亚太、北美、中东、欧洲等区域的航油直供业务。

　　拓宽产业链

　　2011年中航油实现营业收入2215亿元，同比增长45%，利润总额达32.4亿元，首次跻身财富500强企业。

　　孙立对记者表示，中航油要建设综合性的航油公司，即“业务领域既覆盖航油全产业链业务，又发展与航油业务相关的石化产品贸易以及配套的物流业务等” 。

　　此前，中航油已与中石油、霍尼韦尔公司、中国国航等企业合作开展了生物航油的飞行验证工作。孙立表示，目前公司正在与国内外的相关企业积极探讨生物航油的发展，将择机进行航空生物燃油的研发和生产。

　　在向上游延伸的同时，中航油还将拓宽其航油的物流体系。

　　孙立介绍说，中航油已经开始建设全国航油供油管网，将来可实现通过管道把航油从炼厂直接送到机场。这一管网体系预计将在2015年基本建成，2020年前后形成覆盖全国的航油物流网络。

　　中航油目前建设重点是北京、上海、广州三大枢纽机场的双管线供油和省际干线机场的管线供油建设；同时，还将加快环渤海、长三角、珠三角和西南四大物流储运基地建设。

　　国际业务谋转型

　　国际业务是中航油的另一大主要业务板块。2011年，海外收入占到了中航油总收入的31%，其控股的中航油新加坡公司成为亚太地区最大的航油实物贸易商。

　　“今年中航油将加快实施‘走出去’的步伐。”孙立说。中航油在海外已经加大了对相关实业的投资力度，比如在马来西亚、韩国等地投资兴建油品储运设施，还将加强对欧洲、澳洲、蒙古市场的深入研究。

　　另一方面，国航、东航和南航等国内航空公司的海外市场发展也将有利于中航油的国际化发展。

　　有机构预计国内三大航空公司的海外业务比例将由此前的20%提升至2030年的60%。对此，孙立表示，中航油将积极配合航空公司的海外战略，拓展亚太、北美、中东、欧洲等重要经济区域的航油直供业务。

　　“目前已与南航签署了海外战略合作协议，与国航和东航的海外合作战略正在商讨之中。”孙立透露说，中航油的海外供油机场现在已经达到20个，将来还将进一步增加。