洪都航空内幕：上百人被疑老鼠仓 证监会已插手(图)

理财周报见习记者 曾雯璐/文

　　“史上最无情的公告”，源自规模庞大的“内幕”。

　　11月10日，洪都航空突然连续三个无量跌停，套牢无数。股价异动的背后，是该公司莫名出具一纸公告，澄清关于防务性资产注入的“媒体及机构传闻”，顿时市场哗然。其言辞之决绝，被人们封为“史上最无情公告”。

　　但是没有人知道到底发生了什么？

　　上周，理财周报经过多方调查，矛头指向了上市公司内幕。多方人士指出，证券监管部门已就洪都航空股价异动发出监管函并正对可能的内幕交易进行调查。据知情人士称，涉嫌“老鼠仓”的人达到上百人之多。

　　相比于2009年年报里的骄傲和大胆，目前的洪都航空敏感而低调。

　　“已经死了一片了”

　　“其实查不查对很多人已没什么意义了，因为已经死了一片了。”上周，上海一位投资界人士对理财周报无奈地叹息。

　　突然的三个跌停板，以及之前的风平浪静(从市场看此前也未放量)，让他分析，绝大部分人和机构都被“整了”。

　　关于洪都航空防务性资产的注入预期，要从上市公司自己说起。2010年4月12日，洪都航空公司董事会在发布的2009年年报中称：“中航集团旗下的十大板块原则上不再进行新的IPO，而是对目前已有的上市公司通过定向增发、资产注入、资产置换等资本运作手段实现子公司整体上市。公司作为中航工业旗下一上市公司，有望成为其重要的整合平台。”由于洪都航空是中航科工旗下唯一的上市公司，对这一年报，业内人士普遍解读为，洪都航空未来将成为中航工业防务公司飞机板块资本化运作的平台。也就是说，洪都航空未来将有可能进行资产重组，装入防务性资产。

　　注入预期形成后，2010年7月至10月，洪都航空的股价从30元一路飙升至除权前的67.09元。2010年三季报披露，公司前十大流通股东中，5家机构合计新进305.86万股，股东人数较上期减少16.16%，筹码高度集中。

　　7月中，洪都航空以26.58元/股低价向控股股东中航科工以及关联方江西洪都航空工业集团等9名对象定向增发了9539.65万股，收购预期正一步步迈进。

　　据一位前往调研过的人士透露，前期公司对此的确非常积极。因此资金也不弃不离，并且对大股东的高位减持不以为意。8月18日至9月27日，中国航空科技工业股份有限公司通过二级市场减持公司741.32万股，占洪都航空总股本的1.65%。

　　11月10日，洪都航空发公告：“公司实际控制人中航科工从未考虑过将所属防务资产注入本公司，未来也不会考虑将防务资产注入本公司。中航工业并未对所属防务资产进行任何形式与上市重组相关的准备工作。中航工业在未来几年也不会将防务资产注入现有的由中航工业作为实际控制人的上市公司。”

　　防不胜防。三个交易日洪都航空股价从46.26元跌至33.72元。这只9月份的大牛股，在11月成为最大的熊股。

　　到底发生了什么？

　　人们首先猜想，公司故意释放预期，为大股东减持抬轿，等减持完后发利空。

　　但是，一位密切关注事态的分析师认为：“这种暗示性的公告应该不存在故意误导，公司的高管一般不会犯这样的错误。”也就是说，公司在发布09年年报的时候，高管应该确有资产注入之意。而这也得到多位人士的辅证。

　　另一重要证据是，大跌后的11月19日到24日，大宗交易平台上发生了四笔累计接近170.5万股的交易，均由西南证券重庆惠工路营业部卖出。而据三季报，有170万以上股份的股东应为解禁小非北京和兴创新科技有限公司。分析人士指出，小非这个价位的甩卖应该说明他们也是相当被动的，亦即，公告背后有突发事宜。

　　那么是什么突发事宜呢？

　　本月初，一位机构分析人士在与理财周报记者交流时透露，“洪都航空资产重组是真事，只不过消息泄密了。不然，仅凭一个暗示性的年报，哪有可能这样笃定地投资？后来证监会发了函，所以才出了这么个提示性公告。”

　　此后，理财周报向多位相关券商、私募人士求证，均指出或默认该消息。上述前往调研的私募人士透露，“监管部门的确已在调查，据称洪都航空内幕涉嫌内部交易的人多达上百人”。

　　另一位所在机构与洪都航空密切往来的人士证实：“证券监管部门的确已经对洪都航空展开了调查。公司股价的暴跌，一方面与市场的前期对军工的爆炒过度有关，另一方面就是因为这个事情。公司内部的确有至少上百人被怀疑有老鼠仓行为，圈子中人都流传开了。”

　　他还透露：“因为洪都航空属于军工行业，很多军工上市公司即便是被怀疑严重财务造假也没有出过事。为什么监管部门会查洪都，这仍然是一个疑团。据了解，洪都航空在军工上市公司中因为业绩较好，所以在中航工业集团内部也颇有傲气，所以也才能在年报中做出那样明显带有倾向性很骄傲的叙述。”

　　此后，理财周报联系江西南昌熟悉洪都航空的本地资本圈人士，该人士也证实了“最近有些内幕”。而另一位洪都航空内部人士还证实，洪都航空的确在集团内部较为独立，“公司最近很紧张”。

　　随后，理财周报致电洪都航空董秘曹春，其在电话中一再推脱，“称电话中不好说”。理财周报后以传真形式欲向其求证，但截至发稿，仍未获回复。

　　如果说洪都航空的澄清公告压垮了股价，那么显然11月16日之后的平台整理走势，似乎又在说明着什么。

　　一位分析人士说：“公告是被迫发的，但其实留有余地。实际上，公司一再强调的是‘防务资产’不装进来，这个是不矛盾的，因为战斗机和导弹类资产涉及到国家机密是不可能注入的。但是洪都航空作为航空工业集团的飞机平台是没有变的，以后应该是通用飞机的一个平台，比如说教练机、农用飞机。”

　　该人士还称：“另外，股价确实也炒得比较高了，这里面的确有些离信息源比较近的资金提前进去。不过证监会到底怎么定性，是不是老鼠仓，都还不一定。但是这以后对股价的影响应该是不大了，因为公司基本面还是不错的。”

　　业内人士分析后都认为，公司的公告的确留有余地，成飞和沈飞的民品注入是基本确定的，大方向还是没有变化。