东莞花8亿淘汰黄标车 私家车没份

　　公务车和私家车将主要通过监管和限行自主淘汰

　　前日东莞市环保局正式公布黄标车淘汰补贴标准，8亿元的大蛋糕被“瓜分”一空：公交车每辆最高补10万元，客货运车每辆最高补1.8万元，而被众多市民期盼的私家车和公务车没有捞到一分钱。

　　据介绍，目前东莞市共有黄标车12.3万辆，计划在2015年前全部淘汰，总补贴额高达8亿元。按照东莞市环保局公布的黄标车淘汰标准：学生接送黄标 车、公交黄标车、货运黄标车、客运黄标车等营运黄标车辆被纳入淘汰补贴范围。其中：学生接送黄标车（校车）按照购车价的10%补贴，最高每辆3.5万元； 公交黄标车补贴7万~10万元（LNG单燃料公交车每辆补7万元，气电混合车每辆补10万元）；客运和货运黄标车每辆补0.5万~1.8万元。

　　而最让市民关注和期盼的私家车此次并没有列入补贴计划当中，东莞市环保局的工作人员解释称，非营运黄标车辆包括私家车、公务车不予补贴。这些车辆的淘汰途径主要通过采取严格监管和标志限行措施，让市民自主性淘汰。