为市民挡风遮雨的城市是美好的

　　据气象局今晨消息，今年第9号台风“苏拉”和第10号台风“达维”均已降为强热带风暴，未来对上海影响有限并逐渐减弱。与台风再次擦肩而过，这是浦江边此方宝地的幸运，但我们同样要为这座城市已经未雨绸缪，做好了抗风防雨工作而欣慰。

　　早在上月28日双台风形成初期，其路径可能经过上海，即已引起本市监测方面注意。8月1日市委和市政府主要领导对防御应对工作作出明确要求后。全市有关部门都行动起来：交警部门梳理了全市142处下立交、14条隧道和103处易积水路段，按照“一点一预案”要求，制定交通疏导和分流改道措施；公交公司排摸道路易积水点，要求水深超排气管车辆禁止驶入；城投所属的防汛排水泵站和干线输送系统及时转入“暴雨模式”运行，10支抢险队伍、500多名暴雨巡查队员、3000名排水员工提前待命；绿化市容部门紧急加固道路树木并及时停运大型游乐项目；环卫部门抢在风雨前及时清除窨井淤泥；在橙色预警以上时将断电关闭各类户外广告照明；海事局启动了24小时全天候值班机制；上海消防实行二级战备严阵以待，9艘消防艇、冲锋舟随时出击抢险救人……8月2日，也就是预报台风登陆之前24小时，很多市民都收到了市防汛指挥部的安全提示，高架路上的显示屏也滚动发出驾车安全提醒，越江隧道两侧沙包早已层层叠叠地待命。可以说在风雨来临之前，上海市民已经心中笃定，安全措施都做到位了嘛。

　　台风最终走向，正中许多本地老人家的预言。上海是个好地方，虽然靠海，但每年那么多台风真正伤及上海的却很少，解放以来也只有那么5次台风正面袭击上海。跟相邻的浙江、江苏比起来真是少太多了。但这并不是我们可以轻视台风，放松防范的理由。不仅过去台风直接登陆后曾造成群死群伤，即使是没有正面袭沪，也曾有2005年“麦莎”台风夺去多人生命、上亿元财产损失的事件发生。痛定思痛，上海着手在防汛防台工程和部门联动机制的基础上，逐步建立一套社会参与、全民动员的城市应急管理体系。2007年“韦帕”台风开始启用短信全网发出安全提示，2011年 “梅花”台风影响前，本市还进一步通知学校停课。自“麦莎”之后，上海基本没有因极端天气而造成过重大生命财产损失。

　　一夜风雨过后，漫天浮云悠悠，似乎提醒人们台风此去未远，市民出门最好多带一把伞。正同此理，天有莫测风云，在城市安全和千万市民的福祉面前，不存在杞人忧天，也不存在多此一举，一个随时准备好为市民挡风遮雨的城市是美好的。(施平)

　　爱上海，这是最好的理由。