堵住尾气检测漏洞

　　2010年公布的全国污染源普查结果显示，大气中约三成的氮氧化物来自机动车尾气排放。机动车已成为中国城市空气污染的第一大污染源。北京、上海、广州等机动车保有量位于前40名的城市中，约50％的氮氧化物污染来自机动车尾气排放；深圳市机动车排放的氮氧化物占全市排放量的56.4％。防治机动车尾气污染已成为改善城市大气环境质量的重要措施。

　　目前汽车尾气检测基本上以年检为主，一些车主在年检前通过临时改装蒙混过关，随后又大量排污。另一方面，传统的双怠速法无法真实地反映车辆排放状况。简易工况法能对机动车排放的污染物进行全面检测。

　　巨大的减排压力要求各地必须尽快建立机动车污染监管体系。首先要尽快建立法律制度，明确发改、工信、环保、公安、交通等部门职责，落实责任。其次，要改进机动车污染检测体系，坚持静态与动态结合，实行年检与路检并重。此外，还要建立起机动车污染统计考核体系，开展区域机动车污染评估，推行机动车污染减排，把机动车污染防治纳入政府目标管理。