中美航空企业联手探索用"地沟油"提炼航空生物燃料

　　11月12日，作为即将开幕的第九届中国国际航空航天博览会（珠海航展）的重要活动之一，由中国航空学会、中国宇航学会主办的第六届中国国际航空航天高峰论坛在珠海举行，其设有航空和航天两个分论坛。中新社发 孙自法 摄

　　中新社珠海11月12日电 (记者 孙自法)中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)副总经理史坚忠12日透露，中国商飞—波音航空节能减排技术中心已于今年8月在北京成立，其首个研究项目将探索使用废弃食用油(即“地沟油”)提炼可持续航空生物燃料的机会，以携手为中国及全世界的民用绿色航空能源产业发展提供支持。

　　第九届中国国际航空航天博览会(珠海航展)开幕前夕，由中国航空学会、中国宇航学会主办的第六届中国国际航空航天高峰论坛当天在珠海举行，史坚忠在论坛上做主题报告时透露了上述信息。

　　他说，航空运输将是未来近40年内世界增长最快的交通方式，但快速发展的航空运输产生的排放与噪声污染也引起越来越多关注，减少对环境影响的“绿色航空”已成为世界航空业瞩目的焦点，也对航空产业竞争和新技术发展有重大影响。

　　据联合国政府间气候变化专门委员会统计，目前航空运输所排放的二氧化碳占世界运输业总排放量的13%，占全球二氧化碳排放总量的2%。如不采取措施，未来40年航空运输产生的排放占全球人为二氧化碳排放量比例将增至3%，对气候变暖影响比例将增至5%。

　　史坚忠表示，中国商飞自主设计研制的C919大型客机采用先进的动力装置、先进的气动设计及制造工艺，机载系统采用先进低噪声设计技术，有效体现出“四性”(安全、经济、舒适、环保)、“三减”(减重、减阻、减排)的设计理念。C919的碳排放大幅下降，二氧化碳排放比目前运营的先进飞机低12%至15%；噪声显著降低，满足国际民航组织(ICAO)第四阶段噪声要求。

　　全新设计的C919客机采用新型辅助动力装置、先进气动力特性设计、新型航空材料应用以及多项绿色飞机技术，将为航空公司降低10%的直接运营成本，为8至20年后的民用航空市场提供节能、降耗、减排、环保的中短航程单通道商用飞机。

　　中国商飞是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现中国民用飞机产化的主要载体。目前，ARJ21-700新支线飞机经过3年多试验试飞，已安全飞行2800多小时，正式进入型号合格审定试飞阶段。C919大型客机详细设计和工程发展有关工作正全面展开。(完)