垃圾转运点恶臭难闻谁负责？

　　近日，居住在不同小区的多名业主向本报反映，小区内的垃圾转运点恶臭难闻，希望有关部门进行整改。对此，记者走访发现，由于珠海大部分居民住宅小区内采用敞开式垃圾桶回收垃圾，而且垃圾运输车在收集垃圾时采用压缩收集方式，从而导致垃圾中的液体外漏，造成了环境、空气的二次污染，使周边地区产生了难闻的臭味。

　　对此，市市政园林和林业局表示，该局除了目前联合街道办对老旧小区的垃圾转运点进行封闭式改造外，还正在大力推广建立压缩式垃圾中转站以解决这一问题。

　　垃圾裸露 不堪其扰

　　家住华景花园的叶小姐自入夏以后就特别苦恼。她告诉记者，由于小区门口不远处设立了垃圾转运点，每次进入小区，臭味就扑鼻而来，为此她已向物业管理处投诉过多次，但事情一直得不到解决。

　　日前，记者来到该小区发现，该垃圾转运点就设立在距小区门口不到50米处，由三座断裂的围墙围绕而成，里面放置着四个敞开式的垃圾桶，通往垃圾转运点的地面覆盖着一层不均匀的污垢，苍蝇成群。

　　随后，记者走访多个小区后发现，无论是设在小区里面的垃圾转运点，还是规划在小区外的转运点，里面大多设立的是敞开式的垃圾桶。部分裸露的垃圾不仅容易招引蚊虫，还在一定程度上影响了市容。

　　“为什么不建个垃圾房，将垃圾隔离？”叶小姐称，垃圾转运点放在小区门口并不雅观，还影响该小区的物业升值。她建议，物管可以把这个垃圾转运点搬到离居民楼比较远的地方去。

　　没有多余资金建封闭式垃圾房

　　针对市民提出的建立封闭式垃圾房、降低污染的意见，多名小区物管称，现在人工成本、原材料成本持续上涨，现在执行的物管费难以维持小区的物管服务，没有多余资金建设垃圾房。

　　至于把垃圾转运点搬离小区，华景花园物管显得比较为难。“这个垃圾转运点是在小区建设时已经规划好的，如果搬迁的话要经过全体业主的同意，并不是想搬就搬，而且搬到哪里都会遭到居民的反对。”该名工作人员称。

　　多个受访的小区物业管理处表示，垃圾转运点产生恶臭，责任并不全在于物管，还与垃圾运输车的收集方式有关。他们告诉记者，垃圾运输车进入小区时车身会滴落不少污水，味道很难闻，并且直接把垃圾倒进清运车内，在倾倒的过程中会撒落部分垃圾，造成了二次污染。除此之外，运输车还对垃圾进行现场压缩，把污水都挤压出来了，整个地板变得很脏。

　　“等垃圾运输车走后，我们还要冲洗几次地面。”某小区一名保安称。

　　全市已投用14座压缩式中转站，在建5座

　　垃圾转运点由谁规划，又归谁管理？针对垃圾转运点产生恶臭问题，政府部门有什么解决的对策？带着这些问题，记者采访了市市政园林和林业局环卫处的相关工作人员。

　　该科的工作人员表示，垃圾转运点建在小区内，是为了方便收集该小区的垃圾，选址在开发商报建时已确定，并由该小区的物业管理处统一管理，公共街道的转运点则作为市政配套，由环卫科主管。

　　该名工作人员透露，针对垃圾转运点产生的恶臭问题，园林局已联合街道办对老旧小区的物业、卫生环境进行综合管理，并把部分垃圾转运点改造成封闭式垃圾房。在此基础上，还关闭了部分离居民楼较近、影响居民日常生活的垃圾转运点。除此之外，市园林局还大力推广建立压缩式中转站，对生活垃圾进行封闭式压缩，在减轻垃圾运量的同时还能达到降污降噪的目的。据了解，目前已有14座中转站投入使用，一个中转站日处理垃圾量达到80吨，远远高出垃圾房16吨的处理量，未来还有5座垃圾中转站陆续上马。

　　“小区内的垃圾转运点属小区自持物业，其站点的管理、改造由该区的物管处统一负责，政府能提供指导意见，但不能包办。”园林局表示，部分小区因物业管理费偏低、管理不善导致小区内垃圾恶臭难闻，小区居委会和业主委员应加强对物管处的卫生考核，督促其改造较为简陋的垃圾转运点。