PM2.5商业区为何反比工业区高？

　　PM2.5受什么因素影响比较大？

　　今夏，由杭州市科技局和青少年活动中心牵头，杭州市少科院就车流量人流量对PM2.5的影响、城市内各功能区PM2.5分布开展科学考察。

　　昨天，杭州市政协“深化市区大气环境综合整治”民主议政会上，该项调查结果公布：市区主要道路和场所受车流量影响，早高峰时段的PM2.5明显高于非早高峰时段；景区和商场受人流量影响，下午时段PM2.5明显比上午上升；PM2.5数值主城区略高于城市周边区域；城区PM2.5分布有东高西低的趋势；降水对空气的净化作用比较明显。

　　这项活动的科学考察队员尽管是50名中小学生组成，但是得到了浙大能源清洁利用国家重点实验室、国家环境保护燃煤大气污染控制工程技术中心的全力支持，长江学者、浙大博士生导师高翔担任活动的指导专家。

　　早高峰拥挤道路PM2.5超标

　　今年8月4日到6日，50名中小学生拿着PM2.5手持式测量仪器，以杭州城区的武林广场为圆心，设立老城区和郊区两个同心圆的共20个测点，分早高峰、非高峰、晚高峰三个时段采集相关数据。调查人员在每个时段每个地点测4次，每次间隔时间5分钟，最后取4次的平均值为基础数据。

　　图4

　　调查报告显示：中河北路和环城北路交叉口、武林广场、钱江新城市民中心、城站火车站早高峰时段的PM2.5明显高于非早高峰时段。而且很明显，武林广场、市民中心等地的早高峰时段车流量远高于非高峰时间（如图2所示)。

　　由此可见，PM2.5数值与车流量正相关。道路早高峰数值在50左右，而非高峰在35左右。

　　调查报告显示：对比早高峰时段交通拥挤的道路（中河北路和环城北路交叉口、武林广场、钱江新城市民中心、城站火车站）与车流量少的地点（西溪湿地、老东岳、灵隐、北景园小区），会发现其PM2.5数值差异极大。城区高峰时段路面PM2.5值极高基本在50左右。而风景区仅在20左右。比较国家拟定的标准线年平均值35微克每立方米（图中黑线），道路都高于标准，武林广场甚至达到六十几，而早间风景区环境较好，远低于标准（如图3所示)。

　　人流密集场所下午PM2.5明显比上午高

　　为了调查景区和商场的PM2.5情况。调查人员特意选取了上下午人流量差异大的地方，如曲院风荷、西溪湿地、利星购物广场、庆春联华，测量的日期则选在周日。

　　调查报告显示：发现随着人流量增加，风景区、购物中心和超市的PM2.5明显升高，但无论上午还是下午，PM2.5数值均小于35微克每立方米。（如图4所示）

　　不过，根据利星广场和庆春联华的PM2.5数值对比，这两个地点数值还是能看出高低的差异。报告中推测其原因是利星购物广场靠近西湖，庆春联华靠近中河高架与浙医一院。

　　商业区PM2.5反比工业区高

　　对于城市内各功能区PM2.5分布调查， 商业区是选取武林广场为代表，其PM2.5数值分别为：早段61.25，中段29.25，晚段22.5，总体平均值37.67。

　　报告显示：商业区早上数值高，中段较低。其中晚段因受暴雨影响数值低。

　　工业区是选择半山为代表，其PM2.5数值分别为：早段15.25，中段20，晚段22.25，总体平均值19.17。（如图1所示)

　　工业区在很多人印象里应是尘土风扬，PM2.5的数值自然就高，但是这份报告显示，实际测量数值比商业区要低。报告中也是分析了原因：

　　1、 城市的污染源最主要还是来自于汽车尾气，而半山工业园区相对机动车密度不高，而居住区人流量、车流量大，所以居住区PM2.5值比半山工业园区要高，也是有可能的；2、近5年来，杭州对工业区整治很有成效，据统计，仅半山和北大桥地区就累计关停搬迁企业416家，此举让杭州主城天空每年少了200亿立方米废气； 3、虽然半山工业园区是废气排放源，但是一般废气的落尘地带都离排放源较远，所以相对来说该地区的PM2.5值会低一些；4、 因为8月4日到7日前后，受台风“海葵”的影响，检测点可能出于上风向，所以废气都排往了下风向，所以空气清新。

　　住宅区是选择政苑小区和北景园小区为代表，PM2.5测得的数值普遍较低。其中政苑小区早段16，中段40.5，晚段22.75，中段数值高是因为测量地点离道路近，中午该地车流量明显增加。