国家发展和改革委员会宣布自2月8日零时起将汽、柴油价格每吨提高300元。
发展改革委对2008年底出台的现行成品油价格形成机制运行情况进行了总结评估,在此基础上进一步研究提出了成品油价格改革完善方案,主要围绕缩短调价周期、加快调价频率,改进成品油调价操作方式,以及调整挂靠油种等方面内容,进一步完善现行成品油价格形成机制。
“有关改革措施目前仍在论证过程中。各方面基本达成共识后,拟向社会公开征求意见。”这位负责人表示。
近年来,我国石油消费持续增长,对外依存度不断提高,2011年超过了56%。目前国际政治经济形势较为复杂,伊朗核危机可能引发国际石油市场震荡和油价飙升的事件不能排除,“我国石油供应安全面临严峻挑战”。因此,无论从充分利用国际国内资源保障国内成品油市场供应的角度,还是从运用价格杠杆促进石油资源节约的角度,都需要坚定不移地推进成品油价格改革,理顺成品油价格。
为保证市场物价基本稳定,防止连锁涨价,发展改革委表示对与居民生活密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)价格不做调整。同时,国家将按照2006年石油价格综合配套改革时建立的对种粮农民等部分困难群体和公益性行业补贴机制,继续对种粮农民(含远洋渔业)、林业、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)给予补贴,对出租车行业给予临时补贴。
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