截止11月底,我国煤炭运输大动脉:大秦线共完成煤炭运量4.04亿吨,同比增长3100万吨,完成今年4.4亿吨“确保目标”只差一步之遥。另据了解,由于大秦线运能已推至较高位置,即使继续扩能改造,增加的运量也十分有限,明年大秦线煤运目标初步锁定在4.5亿吨;由于铁路柳南站卸车效率高于其它站,因此,铁路将优先保证柳南车流充足。
今年以来,为满足国民经济用煤需求,铁道部相关部门、各铁路局紧密围绕压缩货车周转时间、提高列车技术速度、压缩车站作业时间、提高机车运行效率等方面开展工作,制定针对性措施,确保今年大秦线货车周转时间在去年实际完成的基础上压缩10-15%。
太原局、呼和局加快“集中受理、优先装车”,密切结合大秦线装、运、卸、排、交各环节,实现港口需求与货源货流相匹配,装车组织和去向安排一体化,加快了大秦线车辆的周转速度。太原路局、秦皇岛港、海事部门共同在秦港股份调度指挥中心实行多单位合署办公,三方以战略合作和互利共赢为基础,以利益互补为手段,以互惠协议为形式,以高效率和优质服务作保证,进一步巩固和发展铁路与港口、煤炭企业、电力企业、海事部门之间的战略合作关系,确保大秦线运输畅通。
离年底还有不到一个月时间,铁路部门科学调度指挥、多装快运,全力冲刺今年4.4亿吨煤炭运输目标。
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